Passaggio Ciclopedonale via Assisi - Mandrione: ghiaia ?

Qualcuno ha cosparso di ghiaia il tratto che da via del Mandrione (passando sotto un arco dell'acquedotto all'altezza del civico 52) conduce all'ingresso del Passaggio Ciclopedonale (i cui lavori di ristrutturazione termineranno il 25 giugno).



Questo il testo della e-mail che ho inviato oggi alla Presindenza del IX Municipio:
"Ieri passando davanti all'ingresso di via del Mandrione del costruendo passaggio ciclopedonale via Assisi/Mandrione ho notato che il tratto che raggiunge l'ingresso al passaggio è stato completamente cosparso di ghiaia.

E' un'iniziativa della ditta che stà realizzando i lavori (che dovrebbero concludersi venerdì 25 maggio) al passaggio ciclopedonale o è qualcun altro che si è arrogato il diritto di fare una simile scelta ?

La ghiaia è assolutamente controindicata al passaggio di qualsivoglia mezzo a pedali ed oltretutto credo sia un enorme fastidio sia per chi conduce carrozzine/passeggini sia per i disabili in carrozzina.
Per non parlare di disabili o anziani che usano grucce e bastoni.
Spero che in occasione dell'apertura del passaggio tale ghiaia venga rimossa e sia realizzato un fondo compatibile con il passaggio di persone, carrozzine e cicli.

Questo argomento sarà trattato anche su
blog Ciclabili a Roma: http://ciclabiliaroma.blogspot.com
forum Ciclomobilisti: http://ciclomobilisti.forumfree.it

Cordiali Saluti
(firma)"

Interruzione su Via Appia Antica

Essendo parte integrante di un'area chiusa al traffico veicolare la domenica, può essere assimilata ad una pista ciclabile, molti la usano anche quotidianamente per spostarsi sulla direttrice Eur - Appia/Tuscolana.
Finalmente è stato apposto un segnale che suggerisce un percorso alternativo non certo agevole per chi è a piedi, ma praticabile anche se meno sicuro per chi utilizza la bicicletta.

Via Lusina e Via Prenestina, conoscere è potere.

Ieri cercando di capire su Google Maps dove fosse collocata la pista su Viale della Venezia Giulia, mi è saltato all'occhio il tratto di via Lusina apparenemente 50 metri di ciclabile senza un come ne un perchè, che era stata motivo di discussioni fra gli abitanti che non sempre vedono l'insieme ma guardano più che altro al proprio "sottocasa".

Insomma oggi per andare al sopralluogo a Villa Gordiani ho percorso la Togliatti da Via Papiria, quindi ho girato su via delle Palme e sono passato per un già vandalizzato giardinetto pubblico su via dei Larici, quindi sono rimasto di stucco vedendo la pista che iniziava proprio su Via dei Larici all'angolo con via Castore Durante.



quindi si gira a sinistra su via delle Abelie, si sale verso via Pietro Romualdo Perrotta su cui a destra si prosegue fino alla complanare della Prenestina.



Da qui si prosegue fino all'incrocio con via Giuseppe Lusina (attenzione al tratto tratteggiato su strada ed al pezzo in cui la pista si restringe a singola corsia praticamente a senso unico alternato)



Qui sopra il tratto di via Lusina (confrontando con le foto del precedente sopralluogo ad Aprile 2009 è già stata vittima del vandalismo) che porta ad uno sterrato da cui si accede al parco del Forte Prenestino.

Consideriamo che poco oltre il bivio di via Lusina c'e' via dei Ciclamini da cui si accede alla via Prenestina, peccato non ci siano in vicinanza passaggi pedonali per poter attraversare l'arteria che in quel punto ha la corsia centrale protetta dai guardrail.


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Approfondimento sulla Pista Ciclopedonale di Via della Venezia Giulia (zona Prenestina - Villa Gordiani)

Oggi ho svolto un piccolo sopralluogo sulla pista segnalata sabato su RomaPedala. Su via Dignano d'Istria uno degli estremi (per ora visto che dovrebbe proseguire da qui verso la Stazione FS Prenestina) della pista che passa lungo Viale della Venezia Giulia fino a via Rovigno d'Istria costeggiando il parco di Villa Gordiani che si trova sulla via Prenestina. C'e' un solo attraversamento stradale all'altezza di via Montona dove la pista cambia marciapiedi. Questo è il cartello che illustra l'opera: dal dettaglio dello stesso cartello, mostrato nella foro successiva, si vede che il progetto prevede il prolungamento della pista ciclopedonale fino a raggiungere la Stazione FS Prenestina. Vista in questa prospettiva la pista (che già presenta sul tracciato elementi di utilità sociale quali mercato coperto, scuole e parco publico) diventa un elemento di intermodalilità sia per chi volesse lasciare la bici alla stazione FS (sconsigliato a mio parere nonostante la presenza di stalli) oppure portare con se in treno la bici intera (solo sui convogli che lo consentono) o la bici pieghevole che sta sempre più prendendo piede a Roma. Il tratto di pista è schematizzato ora sulla Google Map delle Piste Ciclabili.
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Nuova ciclopedonale su Viale della Venezia Giulia

Segnalato da Viviciclica su RomaPedala: "...La pista si sviluppa da via Dignano d'Istria a via Rovigno d'Istria per un percorso totale di circa 630 metri..." foto e descizione su RomaPedala
Visualizzazione ingrandita della mappa

Dorsale Tevere: proseguono i lavori di asfaltatura

foto di Lug il Marziano/Roma Ciclista

Piano quadro della ciclabilità del Comune di Roma

E' stato approvato in giunta (un pò in sordina) a fine marzo (il 24), domenica 9 maggio 2010 è stato presentato alla stampa, giovedì 13 maggio 2010 alle associazioni.
Ora se ne discute nelle associazioni, sui blog e nei forum fra cui quello Ciclomobilisti.

L'obiettivo è migliorarlo entro giugno (ossia entro 120 giorni dal 24 marzo 2010) e cioè prima che venga presentato al Consiglio Comunale per l'approvazione definitiva.

Dorsale Tevere di nuovo sott'acqua

Ecco come appariva ieri mattina il Tevere visto da Ponte Palatino, è di nuovo sparita la banchina (e di conseguenza la ciclabile) anche di fronte all'Isola Tiberina...



Più a monte all'altezza Ponte Garibaldi si vede un muletto che è rimasto prigioniero della piena, forse era uno dei mezzi per l'asfaltatura della ciclabile che si diceva fosse in corso nei giorni precedenti

Dorsale Prati: lavori in corso ma quale futuro ?

Ieri sopralluogo lungo la dorsale ciclabile Prati, sopra il cartello dei lavori che stranamente riporta come inizio lavoro febbraio 2010 e fine lavori Aprile 2010.
Dal cartello si evince che i lavori riguardano la:
"Manutenzione straordinaria di completamento Pista Ciclabile Viale delle Milizie tratto Largo Trionfale - Viale Angelico"

Inoltre si parla di: "Sistemazione incrocio Largo della Gancia"
non si comprende il nesso fra le due opere, lo spiegherà meglio chi è di zona.

Fatto stà che la pista lungo Viale delle Milizie da via Lepanto a Viale Angelico è parecchio degradata ed avrebbe bisogno di una rinfrescata di vernice.

La pista avrebbe dovuto proseguire su Via Andrea Doria (fino a Piazzale degli Eroi) sfruttando i larghi marciapiedi ma pare che quel progetto sia in altomare per mancanza di fondi anche a detta di Roberto Tavani, assessore all'Ambiente del Municipio XVII.
Purtroppo, inoltre, sugli ampi marciapiedi all'altezza del nuovo Mercato inaugurato lo scorso anno sono attestati ben due esercizi di vendita fiori e piante, i quali come al solito occupano molto più del perimetro del chiosco regolamentare.
I fiorai insieme a cartellonistica stradale selvaggia ed edicole (che tappezzano tutti i pali con pubblicità di riviste) rappresentano le più diffuse forme di degrado estetico della città.

Il municipio XVII sembra stia lavorando bene in merito alla diffusione delle piste, molto meno in merito alla protezione delle stesse, infatti ieri un NCC era beatamente entrato sulla pista in via Cicerone (davanti all'albergo) e si era piazzato in mezzo alla pista occupandola, ovviamente insensibile alle mie contestazioni l'autista è stato graziato anche dalla Polizia Municipale passata poco dopo, infatti da lontano ho visto che tiravano dritto senza dirgli nulla.

Ma l'uso abusivo dei percorsi ciclabili è diventato uno standard in tutti i municipi della città...

Metro A e B: Ascensori verificati e funzionanti, tranne Bologna

Da RomaNotizie:

Sulla linea A della metropolitana tutti gli ascensori sono regolarmente in funzione mentre sulla linea B il solo impianto risultato non funzionante è quello della stazione di piazza Bologna.

Importante ricordare che gli ascensori sono l'unico metodo per accedere alle stazioni delle Metro con la bicicletta.