mercoledì 19 novembre 2014

Aggiornata ed arricchita la mappa delle ciclabili romane

Questa è la mappa attuale (aggiornata il 19 novembre 2014) delle piste ciclabili romane, di percorsi non ufficiali XX e di marciacicli (ossia passaggi di sicurezza su marciapiedi per lo più deserti (andare piano ed occhio ai pedoni!), realizzata ed aggiornata da me per Ciclabili a Roma e per Ciclomobilisti.it. 
Si raccomanda sempre la massima attenzione, perchè non si tratta di un lavoro professionale ma solo amatoriale, quindi non si risponde di imprecisioni o problemi derivanti dalla consultazione o l'uso. 

Visualizza Piste Ciclabili a Roma in una mappa di dimensioni maggiorie ingrandita della mappa

domenica 16 novembre 2014

Agenzia Mobilità: "Pronto il piano per 25 km di nuove bike line"

Giovedì 13 novembre è apparso nella rubrica "T&M Trasporti e Mobilità" (sui principali freepress romani) a cura di Roma Servizi per la Mobilità, l'articolo in oggetto.
Nell'articolo si parla di 25 km di "bike line" ossia "corsie preferenziali protette e riservate esclusivamente alle biciclette", inoltra si parla di 330 nuove rastrelliere (o posti bici?) .
L'annuncio è stato dato da Carlo Medaglia neo-presidente ed AD dell'Agenzia per la Mobilità: "il Campidoglio ha a disposizione 650mila euro, cui si vanno ad aggiungere gli altri 2,8 milioni di euro, rimasti dal finanziamento iniziale" (?) 
Pare siano fondi stanziati (quando???) "con due diversi decreti decreti del ministero dell'ambiente per finanziare progetti  di mobilità sostenibile e ciclistica".






lunedì 10 novembre 2014

Metro C - Inaugurazione da Capolinea a Parco di Centocelle

Questo blog si è sempre occupato anche di intermodalità, che rappresenta la naturale estensione della ciclabilità, quando i percorsi quotidiani superano i chilometraggi praticabili da chi non deve fare sport ma spostarsi in modo agevole.

La linea C della Metro ha esordito ieri (domenica 9 novembre 2014), e proprio ieri nel pomeriggio sono andato a dare un'occhiata con la mountain bike, perchè dopotutto le pieghevoli (quelle vere) non ha problemi su nessun mezzo ormai.

capolinea

La tratta aperta va dal capolinea Monte Compatri/Pantano, ben oltre il G.R.A., alla stazione di Parco di Centocelle, passando più o meno sul percorso del vecchio trenino, ancora attivo tutt'oggi per una tratta più breve. Comunque interseca tutti i quartieri che si trovano a ridosso della Tiburtina e da essi prendono il nome le stazioni.

lunedì 20 ottobre 2014

Dorsale Anagnina - fondo ciclabile disastrato ed alberi non potati

Il sistema di piste ciclabili che costituisce la Dorsale Ciclabile Anagnina, che dalla via Tuscolana, altezza metro Anagnina, raggiunge Via Alimena, Santa Maura, Tor Vergata, Torre Spaccata e Cinecittà ha il fondo disastrato. Inoltre nel tratto che circumnaviga il parcheggio della metro Anagnina gli alberi, non potati, costituiscono un notevole intralcio a chi circola sulla pista.

rami ad altezza torace e ghiande per gradire...


Queste foto sono state scattate di domenica, quando il parcheggio è semideserto ed il marciapiedi è libero dalle automobili che ci parcheggiano sopra impunemente. Infatti un biker, non ritratto nelle foto, nonostante la forcella ammortizzata è passato sul marcipiedi... 

Non so quanti ciclopendolari frequentino la zona quotidianamente, né quanti conoscano o meglio ancora utilizzino la pista ciclabile, ma la cosa assurda è che tanti ciclisti si lamentano dell'assenza di piste ciclabili e quelle salvifiche come queste sono abbandonate al loro destino o alle segnalazioni di chi come me ci capita una decina di volte l'anno, a volte per lavoro a volte per diletto...

mercoledì 8 ottobre 2014

Sindaco Marino servono soldi per rimettere in piedi un cartello ?

Dai primi di settembre è stato abbattuto il cartello della ciclabile sulla Ciclabile Colombo nel tratto di Via delle Terme di Caracalla all'incrocio con via Antonina. Ho segnalato la cosa ai vigili urbani in servizio di persona, poi anche al Capo dei Vigili via twitter, ma niente. Il cartello è ancora in terra, ma ora hanno rubato il segnale della ciclabile, è rimasto solo il ridicolo limite di velocità di 20 km/h per le bici... per non parlare della mancanza di pulizia ed i danni causati da auto e moto che usano la pista come parcheggio.
"Caro" Sindaco, per carità sappiamo della crisi e della penuria di danari, ma servono soldi per rimettere in piedi un cartello che oltretutto si trova in piena zona archeologica, dove passano turisti e pendolari in bici ?
oggi era ridotto così

martedì 3 giugno 2014

venerdì 30 maggio 2014

Apertura ufficiale del Ponte della Scienza (ciclabile e pedonale)...

Inaugurato ieri mattina (29 maggio 2014) alla chetichella, è sicuramente una buona notizia anche se il contesto e soprattutto lo sbocco su via del Porto Fluviale sono ancora lontani, visto che il tratto di lungotevere dal ponte alla via non è stato asfaltato. La cosa che salta all'occhio di un "ciclista urbano" allenato è che manca qualsiasi segnale indicate il passaggio delle biciclette, anzi c'è un divieto di circolazione !

Partiamo dall'incrocio tra la Dorsale Ciclabile (tratto in superfice su lungotevere Pietrapapa) e via Enrico Fermi.
lungotevere gassman
quella discesa è la prosecuzione della ciclabile
ma non è segnalata

giovedì 22 maggio 2014

[Emergenze] ciclabile furio camillo sventrata

Per lavori della rete gas la pista ciclabile (ciò che ne rimane) è stata sventrata, chissà se poi una volta terminati i lavori, con l'occasione e visti i disagi causati, sarà risistemata meglio di prima ?

viale Furio Camillo guardando verso via Appia

lunedì 5 maggio 2014

[Emergenze] Deroga per segnalare problemi: Ciclabile Via Druso interrotta

Giovedì 8 maggio si terrà la quinta edizione del Bike to Work Day, quindi faccio l'ennesima eccezione per segnalare a chi fosse interessato che la Ciclabile di Via Druso è interrotta da circa due settimane a causa di un muro pericolante. Oggi ho visto che hanno creato un passaggio protetto per pedoni (e ciclisti ?) ma non è comunque il massimo della percorribilità. 
via Druso: ciclabile interrotta

giovedì 27 marzo 2014

Chiusura Blog


Questo blog cessa oggi la sua attività.

Rimane comunque aperto per la consultazione e documentazione storica delle piste ciclabili romane e della loro evoluzione/involuzione durante questi 7 anni di attività.

Per informazioni sulle piste ciclabili romane e sulla mobilità ciclabile in generale consultare il forum dei Ciclomobilisti.

Marco aka bikediablo

(immagine da: it.freepik.com)

mercoledì 29 gennaio 2014

Ciclabile Nomentana: all'improvviso riciccia ma deformata

Interrompo ancora il silenzio per una irrinunciabile notizia, trapelata solo dopo che era già stata presentata (grazie ad un Ciclomobilista) e con solo 24 ore di tempo per presentare eventuali richieste di modifica. Per la verità era stata annunciata sul gruppo FB della ciclabile nomentana ma in mezzo ad altre decine di post completamente fuori contesto.
Da ieri c'è anche una minima presentazione sul blog Ciclabile Nomentana.

uno degli schemi presentati
(tratto dal blog Ciclabile Nomentana)
Lasciamo l'analisi di dettaglio del progetto ai ciclisti residenti, ma la cosa che appare eclatante è che dal progetto è stato tolto il tratto di via Nomentana che va dall'incrocio con Via Val d'Aosta fino al Ponte Tazio, soppiantato da una deviazione verso la Stazione Nomentana ed aggirando il quartiere per congiungersi al tratto finale della dorsale aniene su Via Valdarno.

Ne abbiamo parlato ad un'edizione straordinaria del ciclopranzo all'Eur, con alcuni ciclomobilisti, ed ovviamente il parere è negativo:
1. si tratta di un inutile prolungamento del percorso;
2. la zona per cui passa non è propriamente "bellissima" di notte;
3. la pendenza di via Val d'Aosta è minore ma non di moltissimo;
4. la pista su via Valdarno già ora è problematica per la presenza di pedoni.

Inoltre aggiungo a titolo personale alcuni quesiti:
1. come è possibile che i municipi possano decidere su una strada che è di competenza del Comune;
2. e come mai non si hanno notizie al riguardo da parte dell'amministrazione centrale ?
3. L'Assessore Improta, la Delegata alla ciclabilità (?) Stefania Giusti e la cabina di regia sono coinvolti ?
4. Come si associa al piano quadro ?
5. E soprattutto sto modo carbonaro di fare le cose nel 2013 è ancora accettabile ?

Insomma siamo alle solite, scelte carbonare, che coinvolgono solo marginalmente i ciclisti urbani, cui resta solo l'onere di scervellarsi per capire come rosicchiare marginali miglioramenti.
Il rischio è di realizzare per l'ennesima volta un prodotto non fruibile adeguatamente per la mobilità quotidiana da chi già ora usa la bici, di non invogliare nuovi possibili utenti e di non avere nemmeno il gradimento dei ciclisti della domenica...

venerdì 24 gennaio 2014

Via Filippo Meda

Interrompo temporaneamente il periodo di quiescenza per segnalare una pista ciclabile al Tiburtino di cui non ricordo di aver avuto notizia prima di averla pubblicata qualche giorno fa sul forum dei Ciclomobilisti. Il tratto estremamente esiguo (neanche 200 mt. misurando con googlemaps) si trova nel quartiere Pietralata (via dei Durantini), fra via Filippo Meda e via Amoretti. Inaugurata nel Novembre 2011 dal Alemanno/Ghera con quest'ultimo che dichiara (a quanto riportato da RomaToday):
Via Filippo Meda al Tiburtino: apertura del nuovo mercato rionale
"il progetto prevedeva solo un mercato [...] ma poi è stato arricchito con un'area parcheggi e con un pezzo di pista ciclabile, il primo tratto che, una volta ultimata, permetterà di collegare il quartiere Monti Tiburtini con il quartiere Portonaccio fino ad arrivare all'Aniene"


foto dal blog RomaFaSchifo