Ciclabili a Roma - piste ciclabili e ciclopedonali

Via della Venezia Giulia: ancora nessun prolungamento

2012-01-23T16:05:00.000+01:00

Sono state tolte le transenne che avevo segnlato ad agosto, ma resta ancora invariato il percorso, il proseguimento (se è quello nella foto) resta inalterato e chiuso.

macchine sui marciapiedi

Resta incredibile l'atteggiamento di chi parcheggia sul marciapiedi, che probabilmente quando sarà pronta la pista sarà rovinato...

Villa Gordiani: l'ingresso da via Prenestina

2012-01-23T16:01:00.002+01:00

Da via Prenestina si può accedere ad un tratto ciclabile, il cartello si intravede a distanza dietro il semaforo, che arriva fino alla pista ciclopedonale di Viale della Venezia Giulia.

Villa Gordiani - l'ingresso su via Prenestina è ciclabile

Il problema Roma

2012-01-23T15:55:00.000+01:00

Il Sindaco Alemanno accompagnato da decine di persone che si presume siano del suo staff, oltre alla scorta ed altro, che visita uno dei luoghi (la ciclabile tevere a Via del Cappellaccio, al viadotto della Magliana) del disastro ecologico e del degrado che si è più che centuplicato in città da quando questa amministrazione (che dell'ordine e della sicurezza aveva fatto una bandiera) si è insediata.

Questa foto è emblematica del perchè a Roma non funziona quasi più niente.

foto tratta dal sito BiciRoma.it

Perchè questo spiegamento di forze ? mica c'è stato un terremoto, un incidente o un grave episodio di violenza. C'è da anni normale amministrazione di una città che è abituata a smaltire le sue immondizie come capita, cui si è aggiunto il misero commercio di disperati che guadagnano su queste immondizie, creando un mix insostenibile per la città. Tutto questo grazie alla totale mancanza di sorveglianza e di sanzione.

Queste parate ce le risparmieremmo volentieri perchè un Sindaco non va a vedere di persona dopo quasi 4 anni che è "in sella" al Campidoglio. Gira prima di essere eletto, completa il giro se eletto, stila delle linee guida e si affida ai collaboratori. Andare ora a vedere è uno spreco di tempo e soldi della comunità, serve solo come campagna elettorale e non certo per aumentare la sicurezza.

Tempo fa qualcuno criticò i genuini festeggiamenti di alcuni ciclisti romani con il Sindaco nella stazione della metro al Colosseo, in seguito ad un importante novità l'accesso libero e gratuito per le bici pieghevoli sulla metro ed un sensibile aumento delle finestre di accesso per le bici normali.

Che dire di chi accompagna il sindaco a vedere quello che potrebbe vedere semplicemente cercando su google immagini: "degrado roma ciclabili"...

Foto: BiciRoma.

Piste occupate: Furio Camillo - Nocera Umbra

2012-01-23T15:54:00.000+01:00

Con l'occasione inauguro il tag: Z_sosta vietata, così sarà facile trovare questi post per l'uffico biciclette e per i Vigili Urbani di Roma Capitale.

Furio Camillo

Furio Camillo - questo è stato qui tutta la giornata fino a sera

... e gli si è affiancata un'altra auto.

Via Nocera Umbra - qualcuno ha rotto il paletto salva pedoni

via Nocera Umbra - attraversamento bloccato anche per i disabili

via Nocera Umbra - divieto di sosta

Via dei Gordiani e Metro C

2012-01-18T11:43:00.000+01:00

Ho scoperto questo nuovo, piccolo, tratto ciclabile grazie al polemico articolo di Abitare a Roma.

Si trova nelle vicinanze della Villa Gordiani, la parte che sta a destra della Prenestina andando fuori verso il GRA.

Tra via Anagni e via Supino in prossimità dei cantieri della costruenda Stazione della Metro C.

Visualizzazione ingrandita della mappa

Il tratto è ridotto ma è evidente che fa parte di un percorso che certamente condurrà alla metro, già visibile dalle foto, verso Villa De Santis, ma potrebbe proseguire anche verso la Prenestina da cui interconnettersi con altri percorsi esistenti quali quello di via della Venezia Giulia.

il tratto visto dall'incrocio con via Anagni

stesso punto guardando l'incrocio di via Anagni

In fondo a sinistra prosegue via dei Gordiani, che è a senso unico e consente di raggiungere via Prenestina costeggiando la Villa, passando attraverso la stessa o per le vie Monteforte Irpino e Viale Partenope.
Attraversando la Prenestina si raggiunge via Mariano Romiti che è interna all'altro pezzo di Villa Gordiani e raggiunge la succitata ciclabile di Via della Venezia Giulia utile per accedere alla Stazione Prenestina.

incrocio con via dei Supini visto dalla ciclabile

sempre incrocio con via dei Supini con vista della ciclabile

presumibile continuazione della ciclabile costeggiando il cantiere

Ho vissuto uno spiacevole episodio per fortuna senza conseguenze, quindi raccomando di fare fare molta attenzione per la presenza del campo nomadi posto accanto alla chiesa, guardando la stessa rimane sulla sinistra.

Santa Maria Madre della Misericordia

Dorsale Aniene: tratto via Val Trompia rischio frane

2012-01-18T11:11:00.001+01:00

Fonte TGTalenti.

La ciclabile di via Val Trompia rischia di franare nell'Aniene.

Proteggere le piste e gli altri accesi pubblici

2011-12-23T16:43:00.000+01:00

In viale dell'Umanesimo è stata tracciata ormai da tempo la nuova ciclabile laurentina in attesa che arrivi al raccordo è già un buon tratto che va da Piazzale Dohuet fino a via Laurentina proprio all'angolo con Viale dell'Umanesimo.

Il fatto che la pista colorata sia interrotta proprio all'altezza del passo carrabile per l'accesso al parchetto giustifica il fatto che qualcuno usi il passo per parcheggiare ?

No, eppure è sempre così.

auto parcheggiate sull'accesso carrabile del parchetto

FAO: ognuno se taja la sua...

2011-12-19T11:55:00.000+01:00

Giorni fa avevo segnalato il caso dell'edera che invadeva la pista ciclabile su viale Aventino all'altezza della FAO, avevo inviato una e-mail al gruppo dei ciclisti urbani della FAO (il Cycom) che mi rispondeva dicendo di aver già segnalato il problema.

In effeti dopo pochi giorni hanno tagliato l'edera e con un po' di ulteriore tempo hanno portato via i detriti causati dal taglio forse più pericolosi dell'edera stessa, ma si sa come funzionano le cose in Italia ed in particolare a Roma.

Ma come si può vedere dalla foto sotto, non hanno tagliato tutta l'edera, ne è rimasto un tratto che ancora intralcia la pista ciclabile... indovinate perchè non è stato potato ?

Perchè probabilmente quel pezzo di giardinetto non "compete" alla FAO. Ora quindi occorrerà scrivere all'Assessorato all'Ambiente...

ora è rimasto solo un tratto di edera non potata

Ponte Ciclopedonale Tre Fontane: finalmente di nuovo illuminato

2011-12-19T11:33:00.000+01:00

Video del Losco

Venerdì scorso, 16 dicembre 2011, i ciclisti urbani che come me tornavano a casa, passando sulla ciclabile Laurentina/Tre Fontane, hanno avuto la sorpresa di vedere finalmente di nuovo illuminato il ponte ciclopedonale. Circa un mese fa avevamo ironicamente celebrato l'anniversario (!) dello "spegnimento", sono ancora al buio i lampioni nel tratto che da via di tre fontane sale verso il ponte e speriamo che vengano sistemati al più presto e come dice Giuseppe nell'audio del filmato si faccia manutenzione continua.

Certo che ci sia voluto un anno di segnalazioni, a tutti i livelli e da parte di tanti privati cittadini, a tanti organismi diversi (acea, assessorati, incaricati ecc.) per ottenere un servizio dovuto per il quale dovrebbe essere sufficiente contattare il servizio guasti dell'ACEA, non depone bene per l'amministrazione capitolina.

La storia è tutta qui.

Caracalla: nuovo evento a ridosso della pista ?

2011-12-06T17:06:00.001+01:00

Via delle Terme di Caracalla incrocio con via Antonina

Stanno allestendo un nuovo evento a ridosso della ciclabile, dobbiamo preoccuparci ?

FAO l'edera invade la ciclabile

2011-12-06T12:36:00.001+01:00

l'edera invade metà della ciclabile

L'edera dei giardini della FAO invade la pista ciclabile, segno della inesistente manutenzione e cura delle piste, da considerare che questa invasione può rovinare anche l'asfalto.

Misfatti & Togliatti

2011-12-02T09:58:00.001+01:00

Grande videoreportage di Marco Pierfranceschi sulla ciclabile di Viale Palmiro Togliatti.

Tevere Nord: voragine sulla pista ciclabile

2011-11-29T10:20:00.001+01:00

via Luca Conti/Rotazioni:

"Voragine sulla ciclabile
A tutti gli utenti della pista ciclabile Ponte Milvio-Castel Giubileo. Fate attenzione. Si è aperto uno squarcio profondo al centro della carreggiata, all'altezza del pastore. Fate attenzione perché è profonda e pericolosa. La pianta è posticcia ed è stata messa per segnalazione."

foto di Luca Conti/Rotazioni

Mercoledì 30 Novembre 2011 - conferenza stampa per presentare l'indagine sulle Ciclabili a Roma 2011

2011-11-28T15:17:00.001+01:00

Mercoledì 30 Novembre l'Agenzia per il Controllo e la Qualità dei Servizi del comune di Roma ha indetto una conferenza stampa presso la propria sede per presentare e discutere assieme all'Assessore Visconti, ai Ciclomobilisti (www.ciclomobilisti.it) e a DiTrafficoSiMuore (www.ditrafficosimuore.org) del follow-up dell'indagine sulle Ciclabili a Roma.

E' in corso di approvazione dopo 2 anni dalla sua prima comparsa il Piano Quadro della ciclabilità a Roma e nel frattempo si cerca di capire come l'Amministrazione sta gestendo le piste attuali e quelle di nuova costruzione. Sono state riprese le proposte fatte lo scorso anno e si è verificato quanto si è realizzato, monitorando le 15 peggiori piste e le nuove piste realizzate.

Quest'anno finalmente, e forse per la prima volta, sarà possibile misurare concretamente i cambiamenti che intervengono nella mobilità ciclabile da un anno all'altro (confrontando i dati con quelli del monitoraggio dello scorso anno), se sono stati fatti passi avanti o come è facile immaginare siamo tornati indietro...

Ancora una iniziativa supportata dai Ciclomobilisti senza costare nulla alla comunità...

Un anno di buio - ponte ciclopedonale Laurentina

2011-11-28T15:08:00.001+01:00

Dopo le telefonate al call center ACEA, le mail e le richieste verbali all'Assessorato all'Ambiente (titolare della ciclabilità), le mail al Responsabile per la Sicurezza cittadina... tutti i passi istituzionali tranne scrivere al Presidente della Repubblica per segnalare la grave mancanza di Pari Opportunità per i pedoni ed i ciclisti urbani rispetto alle due e quattroruote a motore.

Per il momento i Ciclomobilisti hanno voluto fissare nella memoria la ricorrenza di questo anno di buio.

Ciclabile via delle Tre fontane pericolo

2011-11-23T12:20:00.001+01:00

Il tratto della ciclabile di via delle Tre Fontane all'altezza del semaforo pedonale del luneur è pericolosissimo, la scarsa illuminazione, la nuova pensilina atac e soprattutto il palo con l'asfalto sprofondato sono un cocktail micidiale.

ecco cosa può succedere con il buio

l'area intorno al cartello è sprofondata

Ponte ciclopedonale di Tre Fontane: BUIO PESTO

2011-10-05T17:31:00.001+02:00

Dal 21 aprile scorso non è cambiato nulla anzi la situazione è peggiorata, ma cosa bisogna fare per convincere l'ACEA a rimettere in funzione l'illuminazione in quel tratto frequentatissimo dai pendolari in bicicletta ?

non si vede nulla vero ?

le luci sono quelle dell'autostrada per fiumicino e del campo di hockey

Dorsale Colombo - Tre Fontane pensilina ATAC sulla pista ciclabile

2011-10-05T17:21:00.000+02:00

via di Tre Fontane

quale è la logica ?

Ripristinato il ponte sulla Tevere Nord

2011-09-22T09:24:00.000+02:00

Finalmente ripristinato il Ponte sul Fosso dell'Acqua Traversa (o sul Cremera) che aveva subito danni per un incendio.

Foto e segnalazione tratti dal blog Rotazioni (di Luca Conti)

European Mobility Week - Roma un disastro

2011-09-19T17:13:00.002+02:00

A 5 mesi di distanza dalla prima segnalazione con foto circa lo stato della Dorsale delle Ville Storiche in particolare viale delle Belle Arti non è cambiato nulla il cartello è ancora li per terra, e così come per quella ciclabile anche tutte le altre stanno rapidamente sparendo nel degrado e nell'abbandono.

A cosa serve sventolare km di piste ciclabili se poi non sono manutenute e sorvegliate ?

Ieri pare che gli assessori Visconti ed Aurigemma siano andati in bicicletta lungo via dei fori imperiali, io sono passato verso le 11 e non li ho incontrati, quanto ai 5000 a piedi ed in bicicletta di cui parla l'articolo semmai ci sono tutte le domeniche visto che via dei fori imperiali è chiusa al traffico da anni tutte le domeniche.

Forse hanno inteso l'evento come European Mobility Weekend ...

18 settembre 2011

18 aprile 2011

Laurentina, pericoloso l'attraversamento di via Cesare Pavese

2011-09-07T18:01:00.000+02:00

Si sono dimenticati di fare le strisce sull'attraversamento ciclopedonale di via Cesare Pavese all'angolo con viale dell'Umanesimo ? E' pericolosissimo !

l'attraveramento con gli scivoli ma mancano le strisce

Inoltre nel tratto su Viale dell'Umanesimo a fianco del fioraio, dove c'e' l'ingresso "carrabile" al parco e le auto continuano a parcheggiare imperterrite, visto che non c'è segnaletica (anche se è chiaro che non si può parcheggiare) della ciclabile.

Ponte della Musica - ancora incompleto il contesto

2011-09-07T17:50:00.003+02:00

domenica 4 settebre 2011

A circa tre mesi dall'inaugurazione non sono ancora stato completato il ripristino delle condizioni pre-inizio lavori, la pista originale su Via Capoprati continua ad essere interrotta ed i ciclisti sono costretti a viaggiare sul marciapiedi a ridosso della carreggiata. Ne si conosce il modo in cui il ponte sarà raccordato alla pista.

Incendio al ponticello: Tevere Nord di nuovo interrotta ?

2011-08-29T17:55:00.000+02:00

foto di Marco Latini (Forum Ciclomobilisti)

Ad otto mesi dalla riapertura di nuovo problemi al ponte ciclopedonale sul Fosso dell'Acqua Traversa nel tratto Nord della Dorsale Tevere. Stavolta un'incendio sviluppatosi sotto al ponte ha bruciato le parti in legno della pavimentazione del ponte.

Bisogna vedere ora quali saranno le conseguenze in termini di sicurezza ed agibilità.

Suggerimenti per l'Ufficio Biciclette del Comune di Roma

2011-08-27T16:10:00.000+02:00

Ammesso e non concesso che tale ufficio esista ancora, mi permetto di segnalare che a Londra per agevolare i ciclisti urbani hanno realizzato mappe come questa:

Per dire che esiste solo la costruzione di piste ciclabili, ma anche la proposizione di itinerari protetti o comunque meno trafficati e l'indicazione delle corrispondenze intermodali.

I ciclisti romani hanno già proposto mappe di questo tipo in varie fasi su RomaPedala e sul forum dei Ciclomobilisti ma pare che nessuno se ne curi, mentre all'estero ne fanno tesoro, anzi le migliorano.

Interrompere le ciclabili

2011-08-08T12:13:00.000+02:00

Questa è l'ultima sorpresa, sulla Pista Ciclopedonale di Via della Venezia Giulia (zona Prenestina - Villa Gordiani), in via Dignano d'Istria davanti al Centro Sportivo Comunale.

via Dignano d'Istria - chiusura senza motivazione né data riapertura

Che ci vuole a chiudere una ciclabile ? basta non manutenerla (come stà accadendo su alcuni tratti di molte ciclabili) oppure fare in modo che chiunque possa permettersi di chiuderne un tratto senza specificare le motivazioni, autorizzazioni e/o durata della chiusura, come è accuduto ed accade sempre più spesso su:

dorsale tevere con l'estate romana;

caracalla con feste varie;

colombo con lavori al parcheggio;

belle arti con mostra permanente;

furio camillo con i camioncini ama e le auto in sosta;

eccetera, eccetera, eccetera...

sullo sfondo tratto forse futura ciclabile ?

La speranza per la ciclabile in questione è che venga proseguita fino a raggiungere la Stazione Prenestina, come previsto, sarebbe certamente utile ai pendolari.

In fondo nella seconda foto si intravede una recinzione e quello che sembra un nuovo tratto... vedi precedente recensione della pista.

Parigi, Londra persino Milano sono attive. Roma è ferma al palo anzi retrocede

2011-07-29T10:35:00.003+02:00

Parigi con un sindaco di sinistra Bertrand Delanoë (Socialista) ha lanciato un piano 2010-2014, velib (il bike sharing), quartieri ciclabili, piste, contraflow (contromano solo per i ciclisti), intermodalità;
Londra con un sindaco di destra Boris Johnson (Conservatore) sindaco dal 2008 (come Alemanno) oltre a girare in bici (come il premier Cameron, compagno di partito) si è dato molto da fare e nonostante tutto è pungolato dai ciclisti urbani locali a fare meglio;
a Milano a poche settimane dopo l'elezione di un sindaco di sinistra Giuliano Pisapia (SEL) il neo-assessore alla mobilità (non quello dell'ambiente come avviene a Roma) è già intervenuto con azioni (paletti, dissuasori) per proteggere le poche piste esistenti e comunque sia il suo predecessore, il sindaco uscente Sindaco Letizia Moratti aveva avviato un servizio di bike sharing (BikeMi) con risultati molto conformanti.

Parigi: il riformista Bertrand Delanoë

Londra: il conservatore Boris Johnson

Insomma un po' ovunque nelle città europee destra o sinistra sono attive anche per la mobilità ciclabile, mentre a Roma alla pomposa presentazione del Piano Quadro della Ciclabilità del maggio 2010 non è seguito alcun intervento concreto a livello di approvazione e finanziamento del Piano.

Anzi le piste ciclabili finanziate dalle giunte precedenti sono state definanziate, anche quelle come la Dorsale Nomentana, che sarebbero altamente strategiche per la mobilità in generale.

Agli inizia del 2011 con la giunta Alemanno bis e l'avvento dell'Assessore alla Mobilità Antonello Aurigemma si era avuto un piccolo salto di qualità, puntualmente e positivamente valutato dai ciclisti urbani con aumento dei fruitori e quindi degli abbonamenti e dei biglietti consumati:

aumento dei giorni ed orari di accesso in Metropolitana (A,B e Lido) con le bici normali (sabato tutto il giorno, 1 ora in più la sera nei feriali)
accesso per le bici pieghevoli tutta la giornata sulla Metropolitana (A,B e Lido), cosa prima vietata.

Addirittura il 20 aprile 2011 alla vigilia del weekend da bollino nero con la coincidenza della beatificazione di Giovanni Paolo II e del Concertone del I° Maggio, ci era stato promesso che superato quel picco di impegno non solo l'Assessore alla Mobilità Antonello Aurigemma avrebbe continuato a vagliare ed attuare nuove iniziative in favore della bicicletta, ma anche l'Assessore con delega per la ciclabilità (che a Roma è l'assessore all'Ambiente) Marco isconti sembrava aver compreso che occorreva fare qualcosa (anche solo manutenzione ed iniziative a costo zero, non solo nuove piste) per rilanciare la mobilità ciclabile e coinvolto Fabrizio Ghera (lavori pubblici) e addirittura Luca Gramazio capogruppo PDL (maggioranza) al Consiglio Comunale impegnandosi a tutta una serie di adempimenti culminanti con l'approvazione ed il finanziamento del Piano Quadro della Ciclabilità entro fine giugno!

Sappiamo bene come è andata, il tutto si è spento allo scadere dell'ultima delle promesse quella appunto della approvazione e del finanziamento, che per il 2012 sarà di ben 45.000 euro (45 mila euro) ... il costo di un garage monoposto.

Alle proteste dei Ciclomobilisti e del Coordinamento di Traffico si Muore, e su richiesta del Coordinamento Roma Ciclabile l'assessore Visconti aveva convocato un incontro per il 26 luglio 2011 (!) non si sa bene con quale intenzioni, visto che era palese il mancato rispetto di TUTTE le promesse fatte in materia di ciclabilità... L'incontro che è stato poi disdettato con una settimana di anticipo e rimandato a data da destinarsi.

Ricapitolando:

i cittadini chiedono azioni e servizi;
le autorità competenti promettono azioni e servizi in determinati tempi;
i tempi scadono senza informazioni;
i cittadini protestano civilmente (lettera aperta)
le autorità competenti non rispondo più anzi rimandano le spiegazioni a data da detinarsi.

C'è da dire che non solo i politici ma anche i tecnici non hanno brillato in questo contesto, l'Ufficio Biciclette è praticamente inestistente (nessuna risposta, nessun intervento), ed anche il neo-responsabile alla Manutenzione delle Piste Ciclabili il quale dopo aver chiesto fiducia e pazienza almeno fino a metà giugno, fiducia e pazienza puntualmente accordate dai ciclisti urbani, si è defilato e non si vede traccia di interventi in positivo.

Questo è il conto della serva non antagonismo o preconcetto politico.

Nel frattempo a Roma a causa del mancato rispetto del codice della strada ed all'aumento del traffico, aumentano gli incidenti stradali ed i morti: pedoni, ciclisti, motociclisti ed automobilisti.

Tutto questo è di destra o di sinistra ?

Mercoledì 27 luglio 2011: inaugurazione passeggiata ciclopedonale dell'Acquedotto Alessandrino

2011-07-27T12:38:00.000+02:00

locandina dell'evento

Oggi pomeriggio a via degli Olmi angolo via delle Fragole alle 18.30 ci sarà:

'"inaugurazione della passeggiata ciclo-pedonale dell'Acquedotto Alessandrino"

apparentemente una bella notizia per i ciclisti urbani e comunque per chi si sposta in bicicletta, ma un piccolo sopralluogo preliminare di un partecipante al forum dei Ciclomobilisti ci offre un ulteriore assurdo dettaglio al quadro desolante della pseudo-ciclabilità romana. Anche stavolta protagonisti i municipi che sembrano voler competere al ribasso con il Campidoglio per quanto riguarda l'attenzione per la mobilità ciclabile, riempiendosi la bocca ed il volantino con l'aggettivo ciclabile, laddove si tratta di posti assolutamente inadeguati all'utilizzo della bicicletta, neanche con una mountain bike.

rampa di lancio in legno ?

vialetti ad ostacoli

Foto di Marco Pierfranceschi.

Furio Camillo: ci mancavano i lavori di rifacimento facciate

2011-07-26T12:31:00.000+02:00

Non bastavano l'asfalto in disfacimento e rifatto male, cartelloni, motorini, automobili, furgoni e mezzi dell'AMA parcheggiati sulla pista e sugli attraversamenti. Ora ci si mettono anche con i lavori di restaturo della facciata del palazzo, per carità se è necessario chi dice nulla, ma ovviamente nessun preavviso, nessuna informazione sulla durata dell'occupazione o percorso alternativo...

il ragno e le transenne

... ultimamente anche il bar all'angolo di via Niso mette i tavolini e le sedie sul marciapiedi occupando parzialmente anche la ciclabile.

Questa sarebbe Roma Capitale...

Ciclabile Colombo: possiamo dire che la manutenzione non c'è ?

2011-07-25T12:16:00.001+02:00

Tanto per iniziare: il paletto rotto alla base che avevo segnalato 10 maggio scorso sul blog e di cui avevo parlato personalmente (in un incontro congiunto Ciclomobilisti-Coordinamento DTSM), al nuovo incaricato della manutenzione Dott. Velli, è ancora nelle medesime condizioni.

Il paletto sostiene la recinzione del giardino pubblico all'angolo fra Cristoforo Colombo e via Vedana, che incombe sulla pista ciclabile ed è pericoloso sia per i ciclisti che per i bambini del giardino, anche perchè la rottura pone il carico sui paletti limitrofi che potrebbero rompersi anch'essi sotto il peso.

Quindi sono passati due mesi dalla segnalazione ed oltre uno dalla data che Velli ci aveva fornito come riferimento per l'inizio delle manutenzioni da lui gestite direttamente, ossia la metà di giugno.

paletto rotto alla base

Inoltre la pista è sporca in particolare nell'area di fronte alla ex-fiera di Roma e nel tratto che va dall'inizio di via Palos fino all'incrocio con via Cilicia. Le piante che costeggiano il percorso non sono state potate né all'altezza di Piazza Ardigò, né lungo il tratto che va dalle Mura Aureliane a piazza Numa Pompilio, dove addirittura ora le radici stanno invadendo il tratto in salita. Ho esaurito lo spazio per le foto sul cellulare... ma ci sarebbe da fare un mega album di magagne... ed anche la pazienza è finita.

transenne abbanodnate sulla pista

cumuli lungo la pista e sullo sfondo

vegetazione che sborda e rattoppi di asfalto

Infine qualcuno pota e noi ciclisti paghiamo, quelle palme di notte su quel percorso assicurano una foratura, che facciamo chiediamo i danni al giardiniere ?

da dove arrivano ? basta alzare lo sguardo...

c'è già pronto un altro pezzo che pende sulla pista...

Ciclabilità romana - lettera aperta agli amministratori ed alla città

2011-07-13T16:06:00.000+02:00

Pubblico di seguito email e lettera inviata dal gruppo Ciclomobilisti (me compreso) e dal coordinamento Di Traffico Si Muore all'indirizzo del Sindaco di Roma e degli Assessori competenti relativamente allo stato dell'arte delle attività intraprese dalla attuale giunta rispetto alla mobilità ciclabile.

Sotto riporto il testo della e-mail, la lettera allegata è disponibile a questo indirizzo: allegato

"Egregio Sindaco di Roma,
Egregi Assessori,

Il 20 aprile scorso in un incontro presso l’Assessorato all’Ambiente alla presenza degli Assessori Visconti ed Aurigemma, di un delegato dell’Assessore Ghera e del capogruppo PDL al Consiglio Municipale Luca Gramazio, erano state fatte precise affermazioni circa l’approvazione del Piano Quadro della Mobilità entro fine giugno 2011, oltre a numerose promesse circa la messa in atto di azioni a costo zero per favorire la mobilità ciclabile della Capitale.

In occasione di tale incontro l'Amministrazione si impegnò formalmente ad adempiere ad una serie di richieste delle associazioni presenti, ma purtroppo riscontriamo che da Aprile ad oggi poco o nulla è stato fatto e anzi si è ulteriormente perso valore della ciclabilità sulle piste esistenti che sono state (e sono) occupate, danneggiate, sfruttate come parcheggio o peggio come aree da svendere per le solite "feste estive", senza alcuna considerazione per gli utenti della mobilità dolce.

Ed infine nulla, neanche una parola verso chi in questi anni si è sforzato di capire, di dialogare, di superare qualunque appiglio potesse essere considerato di ostacolo alla realizzazione di un piano per la mobilità ciclistica.
Nemmeno i decantati tavoli unificati interassessorato per individuare soluzioni pratiche ed a costo basso o nullo, di cui ne è stato convocato l'ennesimo per il prossimo 26 luglio, hanno prodotto alcunchè da parte dell'Amministrazione.

In allegato inviamo l'elenco degli impegni che erano stati presi e lo stato di avanzamento delle attività punto per punto, al quale ci auguriamo vorrete dare finalmente una risposta seria ed adeguata, non con le solite promesse e rinvii, ma con i fatti concreti.

Distinti saluti

gruppo Ciclomobilisti - coordinamento Di Traffico Si Muore"

Ciclabile Laurentina: finalmente la segnaletica verticale e ...

2011-06-22T19:28:00.000+02:00

via Laurentina (altezza incrocio con via dei Corazzieri)

Finalmente! da mesi i Ciclomobilisti seguono la realizzazione di questa importante tratta che secondo il corridoio della mobilità dovrebbe raggiungere i quartiere oltre il raccordo, e che potrebbe con poco sforzo collegarsi con l'esistente tratto di via delle Tre Fontane congiungendosi con la Dorsale Ciclabile Colombo.
Il fondo era pronto da mesi salvo alcune "limature" in questi giorni però hanno iniziato a mettere la segnaletica verticale (la cosa più importante) e stanno colorando la pista.

Dorsale Colombo: Caracalla la ciclabile "usata" dai partiti

2011-06-22T19:18:00.001+02:00

Finisce la festa di Sinistra Ecologia (sic!) e Libertà (SEL), che ha occupato la pista per almeno 10 giorni ed inizia la festa dell'Unità (PD), speriamo bene.

cartello apposto sullo sbarramento dopo le prime proteste dei ciclisti

Intanto godetevi l'uso improprio cui SEL su autorizzazione di Roma Capitale (per decisione di non si sa quale dipartimento o assessorato) ha sottoposto ad occupazione impedendo ai ciclisti urbani di poterla utilizzare nei propri spostamenti quotidiani lavorativi o comunque di mobilità...

questo obbrobbio in una delle zone turistiche di Roma

la pista era occupata tavolini, gazebo e materiale vario. speriamo non ci siano incisioni sull'asfalto

una sorta di parco giochi sulla pista ciclabile.

Ponte della Musica: inaugurato. Ci passano solo bus elettrici, pedoni e ciclisti

2011-05-31T16:19:00.000+02:00

Dal sito del Comune di Roma:

"Un'opera strategica che era prevista nel piano regolatore del '29 e che adesso diventa l'anello di congiunzione tra il parco della musica, quello delle arti e il parco olimpico. E questo e' anche il primo ponte ecosostenibile di Roma perchè ci passeranno solo bus elettrici, biciclette e pedoni".
Lo ha detto il sindaco Alemanno nel corso della cerimonia inaugurale.
In alternativa ai bus elettrici potrebbe passare sul ponte un nuovo tram, ma per questa decisione, ha spiegato il sindaco, "Bisogna aspettare il progetto complessivo del Parco della Musica e delle Arti” e ha aggiunto che il tram "potrebbe essere molto interessante perchè potrebbe collegare molte istituzioni artistiche diventando una specie di tram delle arti e della musica. Vedremo con l'Agenzia della Mobilità quale opera collocare in un'ottica complessiva, intanto abbiamo questo ponte pedonale e ciclistico”."

Dichiarazioni del Sindaco Alemanno circa la Ciclabilità del Ponte della Musica

Ora attendiamo di capire quando sarà ripristinata la Ciclabile Tevere ora interrotta a Capoprati e come sarà interconnessa con il Ponte della Musica, quesito già inviato all'Ufficio Biciclette presso l'Assessorato all'Ambiente da alcuni partecipanti al forum dei Ciclomobilisti.

Ciclabile Laurentina: di che colore sarà ?

2011-05-19T11:13:00.001+02:00

Il tratto iniziale di quella che diventerà la Dorsale Laurentina, è pronto da mesi, si tratta della tranche che va da Piazzale Dohuet (metro B Laurentina) fino a via Achille Campanile, manca qualche parapedonale su via dell'Umanesimo ed in geneale la segnaletica orizzontale e verticale.

Avevamo già visto un test di colorazione e chiesto a tempi a Roma Metropolitane, che però prevedeva di inaugurarla entro fine dicembre 2011, ma nell'incontro con gli assessori alla Mobilità ed all'Ambiente i Ciclomobilisti avevano chiesto che fosse subito completato ed aperto, per poter fruire immediatamente in sicurezza, almeno di questo tratto.

Ora nuove prove con alcuni colori decisamente eccentrici, confrontandoci fra ciclisti ci siamo chiesti il senso di queste prove, ma il colore delle piste ciclabili viene scelto di volta in volta ?

prova colore, alle spalle del giornalaio di via Laurentina

Sotto la mappa del tratto che sarebbe rapidamente inaugurabile.

Visualizza Dorsale Laurentina (ipotesi) in una mappa di dimensioni maggiori

Dorsale Colombo: problema accesso parcheggio su pista ciclabile

2011-05-18T10:52:00.003+02:00

Settimana scorsa avevo segnalato su Ciclabili a Roma, sul Forum Ciclomobilisti che era stato realizzato un accesso al cantiere e che erano in corso passaggi sulla pista ciclabile nel tratto a ridosso di via Rosa Guarnieri-Carducci nel tratto tra questa e via Maria Drago Mazzini (prossimità palazzo Regione Lazio).

crepe sulla ciclabile, chi sistema e chi paga ?

Lunedì 16 avevo scritto ai responsabili dell'ufficio biciclette e della manutenzione, perchè ho notato che sulla pista erano presenti crepe nel punto in cui è stato aperto il passaggio:

"Salve a tutti,
segnalo che da qualche giorno sulla Pista Ciclabile Colombo in prossimità di via Rosa Guarnieri Carducci (vicinanze Regione Lazio) è stato aperto un passaggio carrabile su cui passano (evidentemente) camion o altri mezzi pesanti. Oltre ad aver smontato le lastre di travertino che delimitano la ciclabile, a causa del passaggio si sono prodotte copiose crepe sulla pista ciclabile, crepe che ovviamente peggioreranno.

Vorrei sapere se è stato dato il permesso alla creazione del passaggio e chi ripristinerà e pagherà i danni al manto della ciclabile.
Infine vorrei sapere se questo prelude alla realizzazione di un accesso al parcheggio, creano un'ulteriore attraversamento sulla pista ciclabile in un punto che già prevede due complanari ed un semaforo.

Sul sito Ciclabili a Roma potete verificare il punto dove è stato realizzato il passaggio,
dalla foto si evince già un avvallamento della ciclabile in quel punto (che ovviamente ristagnerà acqua) pubblicherò quanto prima altre foto con le visibilissime crepe.

Ringrazio per l'attenzione e
resto in attesa di gentile risposta"

Questa foto è di lunedì sera, nel frattempo si sono aggiunte transenne come se il tratto dovesse subire ulteriori modifiche.

Finora nessuno ha risposto alla mia e-mail...

Aggiornamento:
giovedì 19 maggio 2011: e la crepa divenne una buca:

come era ovvio alla fine è successo...

Dorsale Colombo: tracce di manutenzione

2011-05-18T10:25:00.000+02:00

Finalmente ripristinato il tombino rotto dal luglio 2009, più volte segnalato, l'ultima segnalazione diretta al nuovo responsabile della manutenzione delle piste ciclabil è stata evidentemente accolta.

finalmente riparato il pericolosissimo tombino

Ripristinate anche le lampade lampeggianti che segnalano l'attraversamento ciclabile di Via Cilicia.

Ad una settimana dall'incontro di martedì scorso con il responsabile della manutenzione, non vedendo novità cominciavo a temere che fossimo alle solite.
Invece ieri sera ho avuto due belle sorprese:
- finalmente hanno sistemato il tombino di cui sopra;
- hanno ripristinato i lampaggianti all'altezza dell'attraversamento di via cilicia.

sono stati interventi evidentemente schedulati prima dell'incontro (e relativi alla e-mail di cui sopra) perchè non sono state fatte cose che avevamo chiesto insieme al rappresentante del Coordinamento Di Traffico Si Muore di martedì scorso:
- paletto recinzione parco giochi all'incrocio con via vedana
- cartello che è scivolato giù sul palo sempre sull'attraversamento ciclabile di via cilicia
- pulizia della pista che nel tratto fra via costantino e via Rosa Guarnieri Carducci, che è veramente a rischio forature.

Giovedì 12 maggio 2011 - Bike to Work Day

2011-05-11T18:12:00.000+02:00

Se vi occorrono mappe delle ciclabili le trovate su:
http://www.ciclomobilisti.it/mappe

Informazioni generali:
http://biketoworkday.blogspot.com
http://ciclomobilisti.forumfree.it
http://www.ciclomobilisti.it
http://www.facebook.com/group.php?v=...984554&index=1

Ciclabile Balduina - Montemario: 10 maggio nuovo incontro pubblico nel XIX Municipio

2011-05-10T12:04:00.000+02:00

Dopo l'incontro del 5 maggio scorso di cui trovate un resoconto sul forum dei Ciclomobilisti, oggi si terrà un'altra assemblea pubblica, importante partecipare !

Tutti i ciclisti di zona o comunque interessati si facciano vedere, per far capire quanta gente avrebbe benefici nell'uso quotidiano di quella pista.

Riporto anche qui l'appello di Andrea sul forum dei Ciclomobilisti:

Martedì 10 maggio alle ore 18.30, presso il centro anziani di Piazza Mazzaresi (raggiungibile facilmente con ferrovia FM3 stazione Balduina) si svolgerà la presentazione del progetto del parco ciclopedonale tra Monte Mario e Valle Aurelia. Verranno illustrate le caratteristiche del percorso, le tecniche di realizzazione e le opere accessorie.
Credo sia molto importante partecipare all'assemblea.

Dorsale Colombo: pericoli e problemi

2011-05-10T11:57:00.000+02:00

Ieri sera tornando come di consueto sulla pista ciclabile lungo la Cristoforo Colombo mi sono accorto che uno dei paletti di ferro che sostengono la rete del parco giochi (all'altezza del parco giochi all'incrocio con via Vedana) è rotto e la rete ondeggia pericolosamente.

in evidenza il paletto rotto

Inoltre proseguendo mi sono accorto che sono quasi terminati i lavori del parcheggio interrato all'angolo di Via Rosa Guarnieri Carducci e che purtroppo sembra che uno degli accessi al parcheggio sarà aperto sulla pista ciclabile, già ora la stanno usando per accedere, si vede nella foto sotto.

segni del passaggio di mezzi sulla pista

Ciclabile Balduina - Montemario: 5 maggio incontro pubblico nel XIX Municipio

2011-05-04T17:29:00.000+02:00

L'argomento è in discussione sul forum dei Ciclomobilisti.

Il tombino eternamente rotto rischia di portarci alla tomba

2011-04-21T17:17:00.000+02:00

il tombini perennemente rotto sulla Colombo

Sono anni che segnalo il danneggiamento di questo tombino e di quello vicino, li transenno io al volo e segnalo, dopo molto tempo lo transennano loro, dopo tantissimo tempo intervengono e lo riparano, dopo poco di nuovo è rotto.

Stavolta era stato recintanto, secondo me in modo pericoloso, ed era così da tempo immemorabile, da un paio di giorni qualcuno ha divelto la recinzione, creando una situazione di ulteriore pericolo.

Purtroppo alle segnalazioni non risponde mai nessuno direttamente se non dopo mesi o dopo l'intervento, ora che è stato definito un responsabile della manutenzione presso l'Assessorato all'Ambiente vediamo se le cose subiscono una variazione in senso positivo, Velli ci stupisca !

L'illuminazione sul ponte ciclopedonale di Via Laurentina

2011-04-21T17:03:00.003+02:00

Il ponte ciclopedonale sulla Laurentina congiunge il tratto di Via delle Tre Fontane con il tratto su Via Laurentina, scavalcando intelligentemente lo svincolo creato per chi deve andare sulla o proviene dalla Roma-Fiumicino.

Il problema segnalato anche quest'inverno all'ACEA sono le ripetute situazioni di buio causate dallo spegnimento dei lampioni nel tratto verso il ponte e sul ponte stesso, con grave pericolo per chi lo usa sia per tornare dal lavoro come me, ma anche solo per una passeggiata.

mancano le lampade!

Ieri mentre tornavo dall'ufficio, una delle prime volte che non torno con il buio, mi sono fermato appositamente per capire come mai le lampade segnapasso del ponte siano sempre praticamente tutte spente.

Ed ho scoperto che non ci sono le lampade.

Appena ho tempo avviserò l'ACEA (800.130.336) però credo che dovrebbero cambiare qualcosa perchè con gli attuali fenomeni di vandalismo e di furto di materiale elettrico una soluzione del genere è troppo vulnerabile, e si rischia di spendere soldi senza avere la certezza dell'illuminazione.

Le plafoniere con la targhetta ACEA per la segnalazione del guasto

altre foto...

Panoramica del ponte che è tutto imbrattato

questa lampada, rotta, sporge pericolosamente

Via Panama recentiato il Parco Rabin

2011-04-18T11:34:00.000+02:00

Ieri ho visto per la prima volta la recinzione che è stata apposta su via Panama per chiudere il Parco Rabin.

Al parco si arriva tramite la ciclabile che proviene da Villa Borghese (Bioparco) e termina proprio davani all'ingresso del parco stesso, che una volta attraversato consente l'ingresso a Villa Ada.

Tramite i cui percorsi sterrati si raggiungono le uscite opposte all'altezza di Via Salaria, e le piste della Musica e quella che congiunge via Salaria con via Nomentana passando per il parco delle Valli.

Bisogna fare attenzione perchè i cancelli apparentemente sono chiusi anche di giorno, e non di distinguono bene dall'inferriata fissa.

la recinzione.

Viale delle Belle Arti, chi autorizza certe iniziative ?

2011-04-18T11:01:00.001+02:00

La ciclabile che va dal Lungotevere (Ponte Risorgimento) a Villa Borghese da tempo è in stato di abbandono per cui ci sono cartelli abbattutti (da mesi), auto e motorini sulla pista, addirittura pericolosissimi (per ciclisti e pedoni) tronconi di paletti.

Palo con indicazione della pista abbattuto da mesi

Ma da qualche giorno c'è un ulteriore elemento che disturba o addirittura impedisce l'utilizzo della pista, una mostra per i 150 anni dell'Unità d'Italia.

Pista sparita all'altezza dell'Accademia di Romania

In alcuni casi si tratta di occupazione totale, vedi foto sopra.

di Fronte alla Galleria Nazionale d'Arte Moderna

In altri casi di occupazione parziale, fatta con transenne che non si usano più neanche negli arrivi delle gare ciclistiche, perchè pericolose per i ciclisti, inoltre i piedi di queste transenne ovviamente trascinate, rovinano il manto stradale. Sono curioso di sapere chi ha autorizzato simili impieghi delle piste ciclabili.

Infine si segnala l'abnorme presenza di automobili all'interno del parco di Villa Borghese, sia parcheggiate che in transito alla ricerca del posto impossibile.

La strada che congiunge i due tratti di ciclabile (belle arti e via rossini) passa davanti al bioparco e li ieri la situazione era drammatica, auto ferme in doppia fila in attesa di chissà quale miracolo, con tanto di parcheggiatore abusivo nel tratto che si chiude su via Aldrovandi.

Dorsale Colombo: lavori in corso all'altezza di via Cilicia (pericolo)

2011-04-08T10:23:00.002+02:00

Dorsale Colombo angolo via Cilicia

Da tre giorni sono in corso lavori, di che natura e effettuati da chi non saprei dire, visto che manca un cartello che indichi chiaramente questi dati.
Come nei peggiori paesi del mondo non solo la cosa non è stata preannunciata (per paragone con l'automobile considerate come se stessero lavorando sul raccordo ad una delle uscite) ma è stata gestita malissimo, prima una lingua di sterrato sull'angolo pericolosissima perchè il fondo era sabbioso, il giorno dopo mettono la rete di protezione ed il cartello, forse in seguito alle proteste dei ciclisti che la usano tutti i giorni per andare al lavoro.
Purtoppo però proseguendo nella pessima modalità che contraddistingue ormai l'attenzione per i pedoni ed i ciclisti sono state lasciate fuori dalla recinzione due lingue di terra/sabbiosa, senza che siano immediatamente visibili anzi a causa del cartello uno passa tranquillo.
Inoltre guardate il cartello di pericolo (!) la scritta che avverte dell'attraversaemento dei ciclisti è caduta ed è solo appoggiata sul parapedonale. Infine i lampeggianti gialli che stanno su un cartello che precede quel tratto per allertare i mezzi a motore, sono spenti.
Ho gioito e festeggiato per la disponibilità dimostrata dall'assessore Aurigemma nell'occasione dell'ampliamento degli orari di accesso in bici sulla metro, ma ora sembra che "passata la festa gabbato lo santo". Ebbene io e molti moltissimi altri questo modo di gestire la cosa pubblica non lo accettiamo.

Aggiornamento:

C'è voluta una settimana ma alla fine hanno risistemato tutto, o quasi (ancora i lampeggiatori spenti ed il cartello rimane giù), questa la situazione ieri sera: giovedì 14 aprile 2011.

aggiornamento al 14.4.2011

Fate comunque attenzione perchè c'e' una leggera sabbiolina che può far scivolare...

Laurentina prova colore ?

2011-03-23T16:07:00.000+01:00

Oggi durante l'abituale ciclo pranzo al sacco con i Ciclomobilisti ci siamo accorti che su un tratto della costruenda Ciclabile Laurentina (a proposito ma i lavori si sono fermati da un po' o è un'impressione ?) è comparsa una macchia di colore che sembra essere una prova di colorazione della ciclabile.

Prova colore ?

In effetti la prima parte della ciclabile da Piazzale Dohuet fino a via Achille Campanile è già pronta andrebbe solo colorata e dotata di segnaletica orizzontale e verticale.

L'unico punto che ancora necessita di aggiustamenti è quello su viale dell'Umanesimo dove dovranno essere apposti dei parapedonali per evitare il parcheggio in sosta vietata (vedi foto sotto) e per l'attraversamento di viale Cesare Pavese che appare poco agevole.

Viale dell'Umanesimo

Bici in metro è ufficiale il nuovo regolamento !

2011-03-01T11:25:00.002+01:00

dal sito dell'Agenzia per la Mobilità

Finalmente ha carattere di ufficialità la modifica al regolamento dell'ATAC che ha esteso l'ingresso in metro per le bici normali a tutta la giornata di sabato ed anticipato l'ingresso alle 20 nei giorni feriali (sperimentazione), gratis se si possiede l'abbonamento, altrimenti pagando 1 biglietto in più.

Inoltre consente ai possessori di bici pieghevoli di accedere gratis (sia se abbonati o meno) in qualunque orario.

Aggiornata la pagina informativa sulle bici in bus, metro e treno,.

Non ancora aggiornato il regolamento del trasporto bici sempre sullo stesso sito (PDF) che riporta ancora informazioni datate.

La manutenzione delle Piste Ciclabili

2011-02-25T10:13:00.000+01:00

Ieri in un incontro presso l'Assessorato all'Ambiente sono finalmente venuto a conoscenza di chi sia incaricato della manutenzione delle Piste Ciclabili: RomaMultiservizi.

Consultando il sito internet dell'azienda ho trovato questa pagina:

Per contattare RomaMultiservizi e segnalare problemi relativi alle piste ciclabile consultare la pagina dei contatti.

Percorsi ciclabili multimediali in Caffarella

2011-02-20T17:45:00.000+01:00

ingresso largo Tacchi Venturi

L'Ente Parco Regionale dell'Appia Antica inaugura una serie di iniziative abbinate alla ciclabilità in Caffarella, citando anche la possibile interconnessione con le ciclabili vere e proprie:

"...Si tratta di un percorso semplice con pochi dislivelli, adatto anche ai bambini e collegato alla ciclabile di via Cristoforo Colombo (lunghezza circa 6 km)."

La ca rtina che si può scaricare dal sito è il frutto (purtroppo statico) del tracciamento su google maps o similari, e rappresenta un passo avanti nel metodo di rappresentare percorsi in modo puntuale e non solo schematico, curioso che sfrutti anche il passaggio sulla Circonvallazione Ardeatina ormai arcinoto ai ciclisti urbani romani, speriamo sia un segno di ascolto verso le nostre esigenze.

Informazioni complete sul sito del Parco.

Via Nocera Umbra abbattuto il palo.

2011-02-20T16:09:00.000+01:00

Ammazza che solidità

Qualcuno ha sradicato il palo che indica la ciclabile all'incrocio fra Via Nocera Umbra e via Gualdo Tadino/via Gubbio, certo da quel che si vede non era fissato benissimo.

Ora a chi dovrei segnalare questo problema ?

Ovviamente ci sono sempre le auto parcheggiate sul passaggio...

Dorsale Anagnina Torvergata - sorbona-guido carli

2011-02-14T17:27:00.001+01:00

Finora mi ero fermato sempre al termine della ciclabile lungo via del Fosso di Santa Maura, e non riuscivo a capire, neanche dai resoconti letti su internet o forniti da amici dove proseguisse la pista.

Ieri mi sono incaponito a cercare di capire, e mi sono accorto che la pista ciclabile su via della Sorbona è sul lato opposto a quello dove finisce la pista di cui sopra.

fine pista su fosso di santa maura,

prosegue sul lato opposto oltre il tunnel

Purtroppo però non c'è un collegamento tra le due piste, non ci sono neanche strisce pedonali da utilizzare per l'attraversamento, l'unica è immettersi sulla rotonda e traversare, con grave pericolo.

Decido quindi di andare avanti fino a trovare un punto di incontro, nel frattempo scopro (o meglio riconosco) altri tratti, arrivando infine in quel di Vermincino proprio di fronte al centro direzionale della Banca D'Italia, in viale Guido Carli.

Da li decido di memorizzare il percorso fotograficamente, tornando verso il punto di partenza, di seguito la foto sequenza, in fondo trovate anche la mappa dell'area.

Centro Direzionale Banca d'Italia

stesso punto qui inizia la pista

sullo sfondo la piscina di Calatrava

Da questa rotonda inizia via dell'Archiginnasio, che ci porta fino al Policlinico di Tor Vergata, passando per viale Pietro Gismondi (incrociando via Montpellier che porta alla Facoltà di Medicina e dove si trovano piccoli tratti ciclabili) e viale Heidelberg.

via Montpellier (deviazione per Facoltà)

Un'ultima curva verso destra ci porta su via di Tor Vergata dove inizia l'ingresso del Policlinico di Tor Vergata.

sullo sfondo l'ingresso del pronto-soccorso

Qui come al solito c'è il problema di proseguire, la pista inizia su via di Tor Vergata (ma questo tratto si trova all'opposto della rotonda e di un'altra svolta o hai una mappa o ciccia...) all'incrocio con via della Sorbona, il riferimento è una palazzina comando dei Carabinieri con eloquente scritta (per fortuna).

inizio su via di Tor Vergata angolo via della Sorbona

Su via della Sorbona a parte qualche vetro le ruote scorrono bene, ci si potrebbe andare anche con una bici da corsa se non fosse per un maligno attraversamento (vedi foto sotto) e qualche tratto un po' alterato. er il resto si

attraversamento solo pedonale ma senza scivolo (e i disabili?)

fine della pista e adesso ?

Giungo alla fine della pista rapidamente e ritrovo il cartello che vedevo dal lato opposto all'andata, tiro dritto sperando di avere migliori change con un punto di vista diverso ma, niente da fare arrivati alla rotonda l'unica è percorrerla, con grave rischio.

Tornerò presto per completare la ricognizione, mi dicono che mi sono perso un tratto su viale Oxford, nel frattempo vi metto la mappa parziale delle piste di zona. La numerazione è quella adottata durante il monitoraggio.

Visualizza Piste Ciclabili a Roma [www.ciclomobilisti.it] in una mappa di dimensioni maggiori

Tre Fontane: immondizia sulla ciclabile di notte

2011-02-01T10:10:00.002+01:00

Ciclabile Laurentina a Tre Fontane

Avevo letto del massiccio intervento antidegrado del Comune di Roma, ma non immaginavo di trovarmi di notte sulla ciclabile dei cumuli di rami e varia immondizia accumulati bel al centro sulla ciclabile laurentina a via delle Tre Fontane. Rischiosissimo perchè le foto sono molto più chiare di quanto non fosse in realtà l'effettiva visibilità dei cumuli sulla pista.

Mi chiedo con quale criterio si facciano certi lavori e soprattutto chi possa essere così incosciente da andarsene a casa senza aver messo in sicurezza il passaggio dei ciclisti.

Ciclabile Laurentina a Tre Fontane

Novità in arrivo per l'accesso in bici sulle metropolitane

2011-01-28T17:55:00.000+01:00

Nell'incontro di Martedì 25 presso l'Assessorato alla Mobilità con il neo-assessore Aurigemma sono emerse interessanti novità e comunque una apertura verso le necessità di chi utilizza la bicicletta come mezzo di trasporto.

In attesa del prossimo incontro in cui saranno già fornite alcune risposte fornisco i link con cui documentarsi sull'incontro, sulle proposte e sulle possibilità.

La discussione sul forum dei Ciclomobilisti, l'articolo sul Corriere.it, eventuali commenti sul sito del Coordinamento Di Traffico Si Muore (DTSM).

ciclomobilisti: dopo il monitoraggio il bike to work 2011

2011-01-13T18:14:00.000+01:00

se ne parla sul forum dei ciclomobilisti, leggete e partecipate

Dorsale Tevere: Riaperto il ponte sul fosso del'Acqua Traversa

2010-12-20T20:01:00.002+01:00

Sul sito di BiciRoma c'e' la notizia della riapertura del Ponte sul Fosso dell'Acqua Traversa che si trova sul tratto Nord della Dorsale Ciclabile Tevere. Un'ottima notizia, anche se oltre due anni di chiusura senza apparenti lavori, a parte la recente ritintura del ponte, sono decisamente troppi.

foto tratta da BiciRoma

Comunicato del Comune di Roma

Prati / Milizie: Passi avanti per il nuovo tratto, ma...

2010-12-20T14:04:00.001+01:00

Giovedì a margine della presentazione dell'"Indagine sulle piste ciclabili romane" l'assessore del XVII municipio Tavani aveva comunicato che era stata trovata una soluzione al problema dello sbocco in sicurezza della pista su Largo Trionfale.
Puntualmente sono andato a controllare ed in effetti il problema, che avevo sollevato anche qui, è stato risolto bene, complimenti all'assessore per l'attenzione alle segnalazioni.

nuovo tratto realizzato

però manca ancora la segnaletica verticale (in teoria non ci si potrebbe neanche passare immagino) agli ingressi e soprattuto non c'e' una chiara indicazione del collegamento fra i vari tronchi (Milizie, Barletta e Angelico) che si incrociano proprio all'altezza di via Barletta.

Manca segnaletica verticale e indicazioni congiunzione tratti

visto da largo trionfale manca segnaletica pista

ci voglio i parapedonali nei tratti esposti.

però la usano già e questo è indice di utilità

Dorsale Tevere: fango, fango, fango.

2010-12-20T13:40:00.001+01:00

immagine emblematica: la ciclabile decaduta

Per non apparire solo negativi, voglio sottolineare che queste foto ed i giudizi espressi dovrebbero portare a miglioramenti tangibili per la fruibilità quotidiana e per la manutenzione.

a prescindere dalla piena, disturba l'incuria e la mancanza di controlli, quell'acqua da dove arriva ? è una conduttura una fogna ? spruzza alla grande... e se gela ?

tubatura danneggiata che spruzza acqua

altro esempio di mancanza di attenzione, da qui si può risalire in superficie facilmente in bici, ma il fango è stato lasciato li accumulato, vi assicuro che salire è quasi impossibile, alternativa tornare al ponte precedente e farsi la scalinata con la bici lungo lo scivolo.

altra segnaletica abbattut ed uscita impossibile

qui sotto si sa è un pezzo classico dove si accumula fango, di lato c'e' una scalinata che porta a livello del lungotevere, che però è chiusa da un cancello con l'avvertenza proprietà privata, curioso che sul barcone di fronte alla scalinata c'e' la pensilina con un cartello: "Zona Militare - limite invalicabile"
Proprietà militare o privata ?

da qui poi è impossibile senza mountain bike


quel cancello che collega la banchina alla strada "sarebbe" proprietà privata

Testaccio domenica la pista era ancora aperta

2010-12-20T13:36:00.000+01:00

Macchine a destra in doppia fila.

Guardando questa foto una domanda sorge spontanea: ma che fastidio da la ciclabile ?
I parcheggi ci sono sia a sinistra che a destra della carreggiata, la doppia fila ci sarebbe comunque, o veramente pensano di eliminarla recuperando con il parcheggio a spina ?

Invece di togliere la pista adducendo scuse sulla scarsa frequentazione dovrebbero completarla, raccordandola alla pista del lungotevere da un lato, completando finalmente il tratto fra via Volta e via Galvani, quello si che è uno scandalo, ed infine da Campo Boario arrivare alla metro B Piramide.

Questo si chiamerebbe a casa mai intermodalità, oltretutto collegherebbe il mercato di Porta Portese alla metro B che la domenica può trasportare le bici, limitando il traffico in tutta la zona.

Mamma in bici

In compenso qualcuno ha già deciso che non c'è più...

sullo sfondo taxi in sosta sullo scivolo

Con tutto il marciapiedi, meglio il brivido della pista

Sospesa la Ciclabile di Testaccio

2010-12-17T11:39:00.001+01:00

il volantino del Municipio Roma I

Ecco come si risolvono i problemi di viabilità a Roma
"al fine di risolvere i problemi di viabilità... il municipio... ha deciso: di sospendere la pista ciclabile di via Nicola Zabaglia"

La pista ciclabile di Testaccio, su via Zabaglia, è ben fatta almeno nel tratto fra il lungotevere e Via Volta, purtroppo mai realizzato il tratto che oltrepassa via Galvani per rincongiungersi con il tratto che porta al Campo Boario. vedi foto

Certamente sarebbe stato meglio farla passare direttamente su via Marmorata congiungendo così la Metro B Piramide e la Stazione Ostiense con la pista ciclabile del Tevere e con quella che porta alla Colombo, ma che venga cancellata per risolvere problemi di viabilità è allucinante controsenso.

Se si fosse trattato di una strada di automobili (per quanto nociva) avrebbero trovato prima l'alternativa e poi l'avrebbero chiusa, come sta accadendo per la tangenziale est, invece una ciclabile basta cancellarla, in favore di quelli che lasciano l'auto in doppia fila o parcheggiano sui marciapiedi, clienti dei negozi e bar della zona. Peccato che gli stessi pedoni residenti non comprendano il valore aggiunto della pista, una delle poche in sede propria, per la difesa dei marciapiedi sempre più assediati da auto e motorini.

Monitoraggio Ciclabili dei Ciclomobilisti

2010-12-17T11:29:00.001+01:00

Ieri sera è stata presentata l'indagine sulle piste ciclabili romane, realizzata dai Ciclomobilisti con l'Agenzia per il controllo e la qualità dei servizi pubblici locali del Comune di Roma sul cui sito trovate il PDF con la relazione che hanno prodotto.

Per accedere ai dati del monitoraggio si può visitare il sito www.ciclomobilisti.it, o direttamente la parte relativa al monitoraggio.

Ciclabile Parco di Tor Fiscale

2010-12-12T20:46:00.003+01:00

dal sito dell'Associazione La Torre del Fiscale

Domenica scorsa sono stati inaugurati i Casali ed il Parco di Tor Fiscale dopo i lavori di riqualificazione, con l'occasione è stato rifatto in parte il fondo del sentiero stabilizzandolo e ricoprendolo di un leggero strato di ghiaia fine. Dal sito dell'Associazione La Torre del Fiscale ho tratto la mappa della ciclabile che dovrebbe partire dall'inizio di Vicolo dell'Acquedotto Felice, all'angolo con via Tuscolana (altezza di Porta Furba).

Purtroppo però proprio il tratto dalla Tuscolana fino all'ingresso del Parco è disastrato da anni e ridotto a parcheggio delle auto dei residenti o dei visitatori del parco.

il tratto esterno è visibile sulla sinistra

Quindi nella realtà la pista si riduce al tratto interno al Parco, il che la riduce al rango di sentiero visto che una delibera del Comune di Roma stabilisce che si può utilizzare la bici nei parchi pubblici.

Fate attenzione in questo punto perchè dopo ci sono degli scalini

Nella foto sopra ho ritratto il primo passaggio a destra che dall'ingresso raggiunge il parco giochi e l'uscita su via di Torre Branca, fate attenzione perchè ci sono degli scalini indicati sulla mappa sopra, ma non in loco!!!

Comunque è un passaggio ciclabile fruibile di giorno, con un minimo di accortezza, se si viaggia da e per via del Quadraro (vedi ultima immagine sotto).

ingresso del Parco su Vicolo dell'Acquedotto Felice

A destra Acquedotto Claudio

A sinistra Acquedotto Felice

Uscita all'altezza della Torre (occhio alle macchine!)

Uscita su Via di Torre Branca

utilizzando i sentieri (con molta attenzione perchè sono stretti ed isolati) che proseguono oltre il Parco si arriva fino a via del Quadraro e con un po' di attenzione si può entrare nel Parco degli Acquedotti, vedi la rappresentazione schematica sottostante.

Presentazione dell’indagine sulle Piste Ciclabili a Roma

2010-12-06T20:04:00.000+01:00

I Ciclomobilisti annunciano:
"Giovedì 16 dicembre alle ore 18,00 presso la Provincia di Roma - Sala Impastato
Palazzo Valentini, Via IV novembre 119/a, si terrà la:
“Presentazione dell’indagine sulle Piste Ciclabili a Roma”

L’indagine è stata effettuata dal gruppo Ciclomobilisti per l’Agenzia Roma -
Agenzia per il controllo e la qualità dei servizi pubblici del Comune di Roma.

Nel corso della presentazione saranno illustrati i dati relativi allo stato delle ciclabili romane: dislocamento, percorribilità, utilità, manutenzione, sicurezza."

Chiusa la tevere anche a lungotevere Pietrapapa

2010-12-06T10:21:00.000+01:00

l'accesso alla rampa che porta in banchina

Villa Borghese: terminati i lavori ma manca la segnaletica

2010-12-06T09:44:00.001+01:00

I lavori che per lungo tempo hanno impegnato il tratto fra il bioparco (giardino zoologico) e via Aldrovandi sono terminati, ma non è stata tracciata alcuna segnaletica orizzontale, ne verticale che "garantisca il passaggio per le bici".

oltretutto anche sulla pista di via delle Belle Arti c'e' un certo stato di abbandono.

viale delle Belle Arti

Anche nel tratto fra Villa Borghese e Villa Ada la segnaletica orizzontale è sparita ed è stata rifatta male, ossia eliminando gli attraversamenti ciclabili oltre che pedonali.

1 dicembre 2010: inaugurazione passaggio ciclopedonale ad euroma2

2010-12-01T14:50:00.000+01:00

A saperlo prima... apprendo solo ora che oggi alle 12 ci sarebbe stata l'inaugurazione del sottopasso pedonale e ciclabile di collegamento fra Eur-Torrino/Eur Laurentino ed Euroma2.

Pagina 40 de il Messaggero di oggi

E la Dorsale Tevere è di nuovo sott'acqua

2010-11-22T12:17:00.000+01:00

A pochi giorni dall'asfaltatura. vedi RomaPedala

Attezione alle foglie ! (via Romapedala)

2010-11-17T13:00:00.000+01:00

Non c'è nessuna poesia nel marciume delle foglie ammucchiate da giorni sulle piste ciclabili romane.

Il pericolo delle foglie non raccolte, come segnalato da Nicola a Romapedala, è che si rischia di scivolare e farsi male è molto concreto.
Senza contare che a volte sotto le foglie si nascondono altri pericoli quali bottiglie, vetri, rami caduti ed altri residui invisibili ma temibilissimi sia per le cadute che anche solo per le forature.

Ancora un circo sulle ciclabili

2010-11-15T12:01:00.000+01:00

Pare che a Roma quando non sanno dove mettere un circo lo mettono a ridosso di una pista ciclabile (è successo già l'inverno scorso a Tre Fontane), con conseguenti problemi di accesso e fruibilità della stessa, qui è stata addirittura deviata la deviazione e ristretta ulteriormente a budello.
Non parliamo poi della situazione quando il circo è aperto, c'e' solo da immaginare dove parcheggeranno gli spettatori, visto che di mezzi pubblici in zona non ce ne sono proprio di vicinissimi.

Oltretutto a Roma in questi giorni c'e' un altro grande circo, nella zona di Tor di Quinto.

Dorsale Colombo: pericoli fra Circonvallazione Ostiense e via Cilicia

2010-11-15T11:54:00.001+01:00

pericolo-tubo di ferro sporgente in discesa.

Questo tubo, ultimo tratto superstitie che doveva essere mancorrente per i pedoni ed al tempo riparo per i ciclisti, sporge pericolosamente ed in discesa può essere un mortale nemico. Ma in generale ora mancando il resto del tubo si rischia contro i sostegni del guard-rail che sono taglienti.

materasso e tronchi di alberi spezzati e tagliati

Inoltre ormai da tempo nel boschetto (a sinistra nella foto) che cresce sul costone che divide via Cristoforo Colombo dalla sottostante via Paolos, si sono insediati alcuni disperati-senzatetto. Ciò ha comportato la distruzione di tantissimi alberi, l'accumulo di rifiuti (siamo quasi alla discarica) e l'uso del giardinetto di fronte (anch'esso disastrato) per cucinare.

segue...

Il boschetto è parte integrante del Parco dell'Appia Antica, cui avevo chiesto un intervento contattandoli via Facebook, ma ancora non è intervenuto nessuno.

Panni stesi all'altezza di Circonvallazione Ardeatina

Piccolo dormitorio

I pericoli possono essere di vario genere, rifiuti abbandonati sulla pista o attraversamenti improvvisi di persone che escono dai cespugli, infine la condizione estremamente disperata in cui vivono tali persone non esclude la possibilità di aggressioni.

Ponte della Scienza: ripartiti i lavori ?

2010-11-15T11:38:00.001+01:00

Cartello sul lungotevere di Pietra Papa

La deviazione della pista ciclabile è in essere da tempo dai cartelli risulta che i lavori sarebbero terminati proprio in questi giorni (vedi foto sotto), ma a quanto pare siamo ancora molto lontani da una soluzione.

segue...

La cosa che disturba non sono le deviazioni di per se, se c'è bisogno di effettuare lavori è giusto che tutti, ciclisti compresi, paghino un pegno ai miglioramenti (ed il ponte è certamente un miglioramento).

La cosa che disturba è che i lavori non iniziano, permane il disturbo ed oltretutto le soluzioni alternative sono spesso pericolose per chi circola in bici, infatti molti vanno su strada senza pensare che in caso di incidente saranno colpevoli, a norma del codice, di non aver utilizzato il passaggio ciclabile.

situazione pericolosa - pista non protetta

Questo punto di fronte al cantiere è pericolosissimo oltre che invaso dalle auto in sosta.

Dorsale Tevere: Capoprati forse passaggio protetto davanti al Ponte della Musica

2010-11-09T11:51:00.001+01:00

Finalmente qualche notizia circa il pericolosissimo attraversamento dell'interruzione della ciclabile tevere a Capoprati, dopo che domenica avevo addirittura rischiato di essere investito, ed avevo realizzato un video che mostrava l'estrema pericolosità della situazione (vedi video sotto).

Leggo su BiciRoma che:

"All'interno del cantiere del Ponte della Musica è stato attrezzato questo passaggio tra le reti che sembra essere la risposta alle nostre richieste di sicurezza in quell'area.
Ora si apra al più presto il varco che è sicuramente più sicuro del pericolosissimo passaggio attuale, se poi di lato ci fosse anche il new jersey in cemento sarebbe ancora meglio."

Foto BiciRoma.it

Video di Ciclabili a Roma, domenica 7 novembre 2010.

Aggiornamento del 12.11.2010, aperto il passaggio:

Foto di Leonardo

Ponte Milvio: ma con tutti quei lavori non potrebbero risistemare anche l'accesso alla ciclabile ?

2010-11-08T11:44:00.004+01:00

Come visibile dalla foto realizzata dall'alto della pista ciclabile, sulla destra sono in corso lavori di sistemazione che sembrerebbero rivolti a realizzare un giardinetto.

Nessuno si è chiesto se quei lavori potevano essere l'occasione per modificare migliorandolo l'accesso alla ciclabile, che ora è accessibile solo da una rampa di scale su cui tra l'altro manca anche lo scivolo.
Iin effetti si vede dalle foto che spostando l'accesso nel punto dove si trova il caterpillar ci sarebbero pendenze adeguate a realizzare uno o più passaggi per le bici, senza dover scendere e risalire, e sopratutto senza rampe di scale.
(continua...)

Altre foto ed il filmato:

il filmato

Sicurezza fai da te.

2010-11-08T11:36:00.000+01:00

Da tempo cerco di evitare che qualcuno si rompa la testa su via Cilicia, pedone o ciclista che sia, imbustando periodicamente il ramo che sporge, ma li i ciclisti sono abusivi.

Ieri invece sono passato nel tratto della Dorsale Tevere, già segnalato da BiciRoma, si tratta del tratto in superficie sul Lungotevere della Vittoria, il bello è che BiciRoma ringrazia la municipale ma la busta ed il nastro giallo (che era finito nel prato) li ho rimessi su io, fra gli sguardi perplessi di chi (altri ciclisti, podisti ed anche agenti della polizia municipale) non si interessa di nulla e nulla lo riguarda.

Dorsale Prati: prolungamento viale delle milizie ancora non ci siamo.

2010-11-08T11:11:00.001+01:00

Sono tornato sul prolungamento della Dorsale Prati su viale delle Milizie e quello che ho visto non mi piace.

Innanzitutto il nuovo tratto non è raccordato, come non lo è quello di via Barletta, con l'esistente dorsale. Insomma i nostri amministratori non riescono ancora a capire che per chi utilizza la bici per spostarsi abitualmente non sono accettabili continui saliscendi dalla bicicletta per poter proseguire il proprio percorso o nei passaggi strada/ciclabile e viceversa.
Quindi quando si arriva ad un incrocio occorre consentire una chiara visione di dove prosegue il percorso ciclabile e come proseguire.


Incrocio ciclabile fra i rami ciclabili di viale delle Milizie, il tratto su via Barletta (a sx) e quello su viale Angelico (a dx)

Dalla foto sotto vediamo che il nuovo tratto non è immediatamente visibile da parte di chi arriva all'incrocio, come pure la deviazione per via Barletta, a causa della conformazione del marciapiedi che costringe a deviare a destra per andare sulla ciclabile di viale Angelico. Nessuna indicazione, si intravede solo il rosso sul marciapiedi di fronte.

In qualche modo attraverso, ma dovrebbe essere fatto tutto scendendo dalla bici e conducendola a mano...
proseguo sul nuovo tratto che, parte qualche restringimento causa alberi sembra ben fatto, ma molto prima dell'incrocio con Largo Trionfale, termina bruscamente in un tratto contromano.

E perchè la ciclabile termina ? perchè ci sono dei tubi di sfogo del gas (credo), ma sarebbe stato sufficiente dividere le due carreggiate della pista, per risolvere.
Invece pista che termina, c'e qualche posto a pagamento e poi il parcheggio per il Car Sharing.

Tornando indietro si vede che avevano realizzato un attraversamento ciclopedonale (?) ma è già scolorito,
ma che senso avrebbe un attraversamento in sella se dalla parte opposta c'è un marciapiedi non ciclabile ?

La pista non è dotata dei cartelli di inizio e fine pista, per cui viene il dubbio che non sia stata inaugurata ufficialmente, e come al solito nasce il sospetto che in caso di incidenti si possa passare un guaio, ad esempio ieri è spuntanto un cane, che il proprietario teneva a guinzaglio lungo, tra le automobili.
Eppure qualcuno la usa già.

Passaggio via Assisi - Mandrione (epilogo)

2010-11-05T12:36:00.001+01:00

Ecchetelo tiè... questo è quello che devono aver pensato i presenti, quando mi hanno visto arrivare, arrancando sui tornanti ad angolo acuto con la normalissima bici utilizzata quotidianamente per andare al lavoro.

Arrivato alla presenza della Presidente Fantino che faceva parlare alcuni dei presenti che magnificavano l'opera, ho chiesto di poter dire la mia sull'evidente problema di un percorso che non solo viene declassato da ciclopedonale a pedonale (in seguito a mie segnalazioni circa interventi per rendere realmente ciclabile il passaggio) e che neanche disabili possono percorre agevolmente.

Mi è stata negata l'opportunità perchè a detta della Presidente io sarei "negativo", giustamente quando uno si interessa, si informa, documenta e di conseguenza pretende, diventa negativo.

Eppure ho colto e colgo ancora lamentele addirittura da chi pur non disabile ora si trova ad avere un percorso molto allungato dal sistema di rampe.

Insomma non hanno accontentato nessuno, se non coloro che dopo quasi due anni di chiusura del passaggio avevano disagi che hanno impedito loro di insistere oltre, pena un ulteriore ed impredicibile periodo di chiusura del passaggio stesso.

Ad imperitura memoria propongo le foto di come era il passaggio prima dell'intervento e di come è ora, giudicate voi: report fotografico.

Aggiungo un paio di foto del cartello che è stato esposto per tutto il periodo della durata dei lavori.

Questo è il cartello "Realizzazione di un percorso ciclopedonale..."

Quest'altro è addirittura emblematico, perchè nel rendering compare addirittura un ciclista in bici da corsa... l'abbigliamento del "ciclista" è indicativo dell'attenzione alla mobilità ciclabile, considerata come una forma diportistica d'elité, e non come l'unica alternativa alle doppie automobili, motorini e minicar che ormai non ci consentono neanche di attraversare sulle strisce pedonali.

Ovviamente le stampe delle foto e del cartello le ho consegnate alla Presidente del IX che se in buona fede avrà di che meditare sul significato delle parole e dei gesti.

Nessuno accusa l'amministrazione di disonestà, ma certamente di totale disattenzione a quello che fa, peggiorata dalla presunzione che ciò possa passare inosservato.
Non è neanche accettabile la scusa dello scarso potere (ribadita anche ieri sera nell'incontro Agenda21), perchè se ad un Municipio viene imposto un obbrobrio simile come minimo il suo Presidente avrebbe dovuto inaugurare si, ma protestando, non festeggiando come ha fatto, o come forse ha sperato di fare visti i commenti negativi dei presenti.

venerdì 29 ottobre 2010 - Inaugurazione passaggio ciclopedonale via Assisi - Mandrione

2010-10-26T09:37:00.003+02:00

Ricevo dal IX Municipio l'invito all'inaugurazione del passaggio ciclopedonale via Assisi - Mandrione, per il venerdì 29 ottobre 2010.

Assolto al dovere di diffondere l'informazione si passa al dovere di segnalare anche che questa inaugurazione è solo una sceneggiata in quanto il passaggio, che nel volantino è pedonale ma nell'invito e nel progetto era ciclopedonale, è tutt'altro che completo o meglio tutt'altro che funzionale alla mobilità ciclabile e forse neanche a quella in carrozzina.

Punti sospesi:
1. togliere il brecciolino ed asfaltare l'ingresso dal mandrione;
2. mettere lo specchio convesso all'angolo retto per evitare sia incidenti, anche fra pedoni, sia brutti incontri, di sera;
3. proteggere meglio i ciclisti e le persone alte dalla grondaia per chi proviene dal mandione;
4. creare un passaggio realmente ciclabile o che quantomeno consenta ai ciclisti di portare la bici a mano, ora invece bisogna alzarla ad ogni tornante;
5. creare lo scivolo per salire scendere dal marciapiedi lato via assisi.

I tornanti ad angolo acuto temo siano un problema anche per le sedie a rotelle e per passeggini e carrozzine.

Si invitano pedoni e ciclisti a prendere visione del manufatto e cercare di capire se si tratta di un'opera ben fatta o meno, anche in considerazione dei disagi avuti dalla chiusura durata ben due anni.

E' triste constatare che nonostante la disponibilità offerta (su richiesta dei tecnici del municipio) nulla di quanto proposto e segnalato è stato raccolto.

tutta la storia del passaggio è qui.

Per vedere come era prima ecco una foto.

Dorsale Tevere: pressappochismo e pericoli a Capoprati

2010-10-25T12:19:00.005+02:00

Foto del lato nord (incrocio Piazza Maresciallo Giardino).

Il problema è sempre quello: i lavori per la costruzione del Ponte della Musica.
Tali lavori hanno comportato la chiusura di un tratto del percorso della Pista Ciclabile Dorsale Tevere, nel tempo si sono avute varie deviazioni plausibili (o meno come la scalinata in ferro) ma comunque si era consentito il passaggio sul marciapiedi del lungotevere.
Ora il cantiere occupa anche un pezzo di strada e quindi sono state apposte indicazioni affinché ciclisti e pedoni si spostino sul marciapiedi opposto.

Ci sono le strisce (gialle) per l'attraversamento pedonale, in un punto piuttosto trafficato e pericoloso, ma sopratutto una volta attraversata la carreggiata non si capisce dove si possa proseguire anche se sarebbe ovvio passare sul marciapiedi parallelo a quello interrotto.
Ma non ci sono strisce, o meglio ci sono ma stanno molto più avanti e nessuna indicazione sul percorso da seguire, come è stato invece egregiamente fatto sul tratto chiuso all'altezza del Ponte di Ferro.

La pericolosità del passaggio è più che evidente, e non si capisce come il Comune di Roma o chi altri per delega della competenza, possano pensare di lavarsene le mani in quel modo. I vigili ci sono ma sono impegnati con le grandi manovre dei tifosi che vanno allo stadio inutile tentare di interessarli ai problemi di chi si sposta in bici.

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Foto del lato sud (incrocio Piazza Maresciallo Giardino).

Non si può mettere un cartello, fare strisce (solo pedonali) e poi lasciare i ciclisti in balia del proprio senso dell'orientamento, perchè non ci sono percorsi segnalati per tornare alla ciclabile

Visualizzazione ingrandita della mappa

Ma una cosa da sottolineare è comunque anche il rischio cui si sottopongono decine di ciclisti pur di non deviare dalla propria direzione, il rischio vita è elevatissimo, ma sembra che nessuno se ne curi nemmeno i padri con i bambini nel seggiolino.
Questa è una delle cose che più mi manda in bestia, se ne fregano del divieto, tanto poi chissà quando ci ripassano, ma certamente non segnaleranno la cosa alle autorità.

Ponte ciclopedonale tre fontane: buio e pericoli

2010-10-20T11:31:00.003+02:00

Ieri sera verso le 19.30 tornando dal lavoro ho percorso come al solito la ciclabile di via delle tre fontane in direzione colombo, purtroppo da una settimana le luci che sono vicine al ponte ciclopedonale sono spente, mi rammarico per non aver ancora chiamato Acea Distribuzione (numero verde 800130336) e cerco di mandare a memoria per l'ennesima volta i numeri dei pali (indispensabili per la segnalazione) 65, 66, 67 ecc..

Mi accorgo che è più buio del solito perchè le luci sul ponte sono quasi tutte spente, vedo delle ombre, accendo anche la luce sul casco temendo qualche ciclista senza luci, invece sono tre uomini uno all'inizio e due alla fine del ponte che stanno acquattati, uno sta telefonando, mi guardano strano ma non mi dicono nulla.

Mentre scendo mi fermo e verifico che sono ancora fermi e mi fissano, riparto ed incontrando altri ciclisti e persone che corrono (sopratutto donne) le avviso dell'eventuale pericolo, visto che sono tanti decido di chiamare il 113 non si sa mai.

Chiamo una volta, 12 squilli nessuna risposta, riparto e mi fermo al semaforo successivo altri 12 squilli ancora nulla, è tardi devo rincasare, ma davanti alla ex-fiera di roma decido di insistere ancora una 20ina di squilli e nessuna risposta.

Mi ricordo lo scalpore per l'omicidio Moriccioli sulla pista della tevere sud e penso con raccapriccio che neanche dentro Roma se uno ha bisogno può fare affidamento sulla Polizia, se mi avessero aggredito nessuno mi avrebbe aiutato.

Stamattina per prima cosa ho chiamato Acea Distribuzione l'operatore mi ha assicurato che manderà una squadra al più presto, mi sono raccomandato, stasera ci ripasso e controllo.

Comunque state in guardia.

Auditorium e dintorni: sempre più caos

2010-10-18T09:32:00.003+02:00

Perdura l'indisponibilità nel tratto dell'Auditorium della Ciclabile della Musica che da Ponte Milvio arriva a Villa ADA.
Il tratto che come si vede dall'ennesimo cartello presente sulla Pista dovrebbe essere già operativo da anni, invece non solo non c'e' ma i tratti limitrofi sono spesso utilizzati per scopi diversi dalla mobilità ciclabile.
Il tratto davanti all'Auditorium, che non è neanche ben delineato, è sacrificato alla festa di turno, ed ora anche il tratto davanti a Villa Glori viene utilizzato abusivamente la domenica, dai bancarellari del mercatino antiquario che dovrebbe stare nel parcheggio.
Ieri ho visto ciclisti che non trovavano la ciclabile (nascosta dalle bancarelle) ed altri che non sapevano dove fosse il tratto fra Villa Glori ed Auditorium, dove la pista non l'hanno fatta, bastava veramente poco vista l'ampiezza di Via Gaudini,
dove invece era consentita la sosta selvaggia (mentre c'e' un cartello con divieto di sosta e rimozione!) sia ai lati che al centro della carreggiata, complicando ancora di più la vita a chi voleva spostarsi in bici.

Capoprati: il Ponte della Musica c'e'.

2010-10-18T09:22:00.004+02:00

Il Ponte della Musica c'e', o comunque comincia a prendere forma.
E' una bella notizia sia dal punto di vista dell'utilizzo del ponte stesso, che da quello del ripristino della normale viabilità della pista su via Capoprati.

In merito al dubbio circa l'utilizzo del ponte, da quello che si vede guardandolo di fronte, sembra chiaro che non si tratta di un ponte transitabile con le auto, ne con altri mezzi pesanti.
Apparentemente sembra che ci sia spazio per una pista ciclabile al centro e per il passaggio pedonale ai lati o viceversa.

Dorsale Colombo: multe, vetri, colla ed altri problemi

2010-10-14T11:07:00.004+02:00

Ieri sera finalmente ho visto delle multe alle auto in sosta vietata sugli attraversamenti ciclopedonali, nella fattispecie all'angolo con via di Grottaperfetta.

Se non si tratta di un'iniziativa sporadica forse si riuscirà ad evitare la non-cultura del mancato rispetto di ciclisti e pedoni.

Ma per una consolazione ecco spuntare molti problemi:

Un esempio di questa non-cultura ieri sera era rappresentato perfettamente da un'auto in sosta con le quattro freccie ferma proprio sullo scivolo utilizzato da pedoni (occupandolo totalmente), disabili e ciclisti per attraversare, alle mie giaculatorie rispondeva una coppia di ragazzi dicendo che la macchina era rotta.
Inutile cercare di spiegare che lasciarla proprio davanti allo scivolo era un atto pericoloso e scorretto ?

Vetri: ieri sera c'erano diversi tratti con vetri rotti: sulla Laurentina, all'altezza della confluenza con la ciclabile Grottaperfetta (dove da settimane si trovano decine e decine di bottiglie abbandonate che prima o poi qualuno rompe) prima e dopo la Regione Lazio, alla Circonvallazione Ardeatina.

Colla: gli attacchini dei manifesti, ormai tutti stranieri e quindi con zero possibilità di dialogo perchè molti non capiscono proprio l'Italiano (ma sono in regola contrattualmente ?), preparano i manifesti passando la colla a litri sul retro dei manifesti, l'eccedenza notevole cola sulla pista ed oltre a creare uno strato pericoloso, spesso si "lega" al materiale che ricopre la pista e quando si rapprende ne provoca il sollevamento e quindi rovina il manto della ciclabile.

buio: all'altezza del ponticello di legno che scavalca lo svincolo sulla laurentina. Tre lampioni e molte lampade del ponte sono spenti da giorni. oggi chiamo l'acea.

Non sempre sappiamo a chi rivolgerci e cominciamo ad essere stufi di dover continuamente cercare un interlocutore per questi argomenti.

Agenzia per la mobilità: nuovo sportello all'EUR

2010-10-08T11:45:00.005+02:00

Dal sito dell'Agenza per la Mobilità:
"Dal 1 ottobre
il nostro sportello al pubblico cambia indirizzo:
da via Ostiense, 131/L
a piazzale degli Archivi, 40 - Roma EUR
Come raggiungerci:
* metropolitana linea B fermata EUR Fermi, proseguire a piedi per circa 500 metri;
* metropolitana linea B fermata Laurentina: proseguire a piedi per circa 800 metri oppure in alternativa prendere la linea bus 765 (fermata Vigna Murata - 100 metri) e scendere alla fermata Arte - Archivi di Stato;
* linee bus che transitano e fermano in viale dell'Arte - angolo piazzale degli Archivi: 703, 707, 765, 767.

Orario sportello al pubblico: da lunedì a venerdì 8:30 - 16:30
Numero Unico 06 57003

(tutti i giorni h24)"

Curioso che non dicano come raggiungerli in bici eppure è uno dei mezzi di cui si occupa, allora ci penso io ad indicarvi come raggiungerlo in bici dalla Ciclabile su Via delle Tre Fontane.

Furio Camillo: ora ci si mette anche l'AMA

2010-10-08T08:58:00.007+02:00

Non c'e' pace sulla pista di Via Furio Camillo:
bancarelle, motorini, automobili ed ora anche il camioncino dell'AMA.

Qualunque giorno della settimana, a qualunque ora è impossibile utilizzare appieno la pista come è diritto/dovere di un ciclista in base al codice della strada.

Questa è la pista a Furio Camillo.

Dorsale Tevere: banchina disastro a Castel Sant'Angelo

2010-10-04T17:46:00.002+02:00

Stanno rimuovendo gli avanzi dell'estate romana, che ha occupato molto dello spazio dedicato ai ciclisti che erano ostacolati anche dai passacavi che in quel punto erano costituiti da palanche di legno piene schegge, ottime per forare.

Ora però si vede che il piano della banchina e della ciclabile sono ridotti malissimo, sampietrini divelti, travertino spaccato quando non rimosso e vetri, vetri, vetri!

Il tutto sotto Castel Sant'Angelo con buona pace non solo della mobilità ciclabile ma anche delle bellezze di Roma.

Prenestina: è una pista ciclabile ma solo "consigliata..."

2010-09-27T14:41:00.007+02:00

Visualizzazione ingrandita della mappa

Nel febbraio 2009, su segnalazione del blog RomaCiclista, avevo ispezionato quella che sembrava una pista ciclabile, ora dopo la boutade della coordinatrice di un partito che evidentemente non vede di buon occhio le ciclabili, i giornali si sono mossi ed è emerso che quella lungo la prenestina:
"l'Arch. Mauro Riccardi, nel gruppo di progettazione per la riqualificazione della via Prenestina al Comune di Roma, non tarda ad arrivare: "[...] innanzitutto non si tratta di una pista ciclabile vera e propria ma di una pista ciclabile consigliata, ovvero una particolare conformazione prevista per i percorsi dedicati alle bici, unitamente ai pedoni, laddove, come accade sulla via Prenestina, non è possibile allargare i marciapiedi per una questione di viabilità. Per quanto riguarda il progetto, fu approvato all'unanimità dal consiglio comunale della Giunta Veltroni, che assegnò i lavori all'assessorato alle Politiche per le Periferie allora diretto da Luigi Nieri. La ditta che vinse l'appalto eseguì poi l'opera regolarmente. Le autorizzazioni per la costruzione del percorso ciclabile in questione, quindi, ci sono tutte, e la Pacifici può consultare gli atti quando vuole dal momento che sono custoditi presso il Comune".

Dello stesso parere è anche Giammarco Palmieri, Presidente del VI Municipio, che [...] fa fatica a credere "che solo ora, dopo quattro anni che la pista è lì, e a sei anni dalla regolare approvazione del progetto, [...] si sia accorta [...]".

La volontà di dotare il VI Municipio di un BiciPlan sembra dunque partire da lontano, come spiega pure Stefano Veglianti, assessore ai Lavori Pubblici alla sesta circoscrizione: "Il Piano Municipale della Ciclabilità, che comprende anche quel tratto di percorso ciclo-pedonale presente sulla via Prenestina, venne inserito nel 2001 nel Contratto di Quartiere Pigneto, volto alla riqualificazione dell'area Prenestina-Casilina. Contratto che venne sottoposto e successivamente approvato dal Comune di Roma nel 2004"."
(fonte RomaToday)

Peccato però che la pista non sia mai stata inserita nella cartina del Comune di Roma e che non ci siano indicazioni in zona.

Dorsale Tevere: Capoprati pericolo assurdo causa i lavori al ponte

2010-09-17T09:57:00.004+02:00

Ci ero passato a luglio vicino al Ponte della Musica ed ancora il passaggio alternativo sul marciapiedi c'era ancora.
Ora BiciRoma segnala che hanno praticamente eliminato tutto costringendo le persone a passare su strada o a fare giri lunghi ed altrettanto pericolosi.

(foto BiciRoma)

European Mobility Week 16 - 22 settembre 2010

2010-09-15T09:55:00.006+02:00

Coccarda di propaganda dei Ciclomobilisti per pubblicizzare l'European Mobility Week 2010 indetto per la settimana dal 16 al 22 settembre.

L'European Mobility Week è una campagna rivolta alla di sensibilizzazione dei cittadini all'uso del trasporto pubblico, bicicletta, a piedi e ad incoraggiare le città europee per promuovere questi modi di trasporto e di investire in nuove infrastrutture necessarie (ovvero anche piste e percorsi ciclabili).

Purtroppo tranne la Provincia di Roma (che pure non ha ancora chiarito completamente le proprie modalità di partecipazione che appaiono comunque fumose), le altre istituzioni Comune di Roma, Regione Lazio e Ministeri delle infrastrutture ed eventualmente almeno dell'ambiente non hanno ancora aderito... anche se l'iniziativa inizia domani.

Dorsale Ciclabile Laurentina - lavori in corso

2010-09-10T16:28:00.007+02:00

foto di StefanoHead

StefanoHead uno dei partecipanti al forum dei ciclomobilisti ha "scoperto" poco tempo fa che era imminente la realizzazione di un ulteriore tratto di pista ciclabile su Via Laurentina. Questo nuovo tratto non sarà, per ora, in comunicazione con la parte presente sulla stessa consolare nel tratto Cristoforo Colombo - Tre Fontane.

Oggi Stefano in seguito ad un comunicato di Roma Metropolitane che informava sullo stato di avanzamento dei lavori ha deciso di andaer a controllare, ed ha documentato la sua "ispezione" sul suo blog Mobilità Tuscolana-EUR.

E' evidente che non tutto ciò che è vantato da Roma Metropolitane risulta realizzato ma il problema non è "solo" il ritardo quanto la soluzione di alcuni problemi relativi ai tratti su cui dovrebbe passare la pista ciclabile, che sarà realizzata sul marciapiedi (nella foto sopra è evidente sia la mancata asfaltatura sia il fatto che sul percorso della pista c'e' un'edicola).

Sotto la mappa della prima parte dell'ipotetica Dorsale Laurentina da Piazzale Douhet a Via Achille Campanile.

Visualizza Dorsale Laurentina (ipotesi) in una mappa di dimensioni maggiori

Ovviamente se ne parla anche sul forum dei Ciclomobilisti.

Capoprati, il ponte della Musica avanza

2010-07-21T09:35:00.004+02:00

La foto non è chiarissima ma si vede che i lavori sono andati avanti, prima finiscono e prima sarà ripristinato il tratto di via Capoprati togliendo di mezzo quella ridicola scalinata.

Auditorium - Villa Glori tratto mai realizzato o sparito ?

2010-07-21T09:28:00.003+02:00

La ciclabile della Musica che dovrebbe congiungere Ponte Milvio (e quindi la dorsale tevere) con Villa Ada (e quindi con la ciclabile delle valli (dorsale aniene) ed attraverso Villa Ada stessa con la ciclabile delle ville: Villa Ada, Villa Borghese, Belle Arti ecc.) ha un tratto scoperto. Quello tra l'ingresso dell'Auditorium e Villa Glori, pensavamo fosse voluto ma domenica osservando un cartello (che si trova proprio nel tratto mancante!!!) mi sono accorto che quel tratto è previsto e deve esserci:

Questo il cartello integrale:

Qualcuno all'Ufficio Biciclette se ne è accorto ?

Le informazioni sulla mobilità ciclabile non più sul sito ATAC

2010-07-20T18:39:00.003+02:00

Le informazioni sulla mobilità ciclabile sono sparite dal sito dell'ATAC, ora si trovano sul sito dell'Agenzia per la Mobilità.

Ancora danneggiamenti sulla ciclabile Laurentina

2010-07-02T11:23:00.002+02:00

Ieri sera sulla Ciclabile Laurentina ho trovato questi due parapedonali divelti ed abbandonati al lato della pista, non so da quanto sia successo ero passato l'ultima volta di la venerdi scorso.

Le ciclabili dell'era Rutelli-Veltroni

2010-07-01T16:00:00.002+02:00

Questo è quello che ci hanno lasciato in eredità le precedenti giunte, a queste vanno ad aggiungersi i tratti recentemente innaugurati del Parco delle Mura Aureliane, ed i tratti di Forte Prenestino/via Prenestina e di Viale Venezia Giulia.

Mi è capitato sottomano il cartello e l'ho fotografato perchè è uno degli ultimi che ci sono in giro, quello davanti alla Regione Lazio è stato fatto sparire.

Dorsale Colombo: percorso ufficiale

2010-07-01T15:58:00.003+02:00

Notare che è riportato anche il tratto che porta all'inizio di Viale Marconi

Passaggio Ciclopedonale via Assisi - Mandrione: ghiaia ?

2010-06-21T16:27:00.004+02:00

Qualcuno ha cosparso di ghiaia il tratto che da via del Mandrione (passando sotto un arco dell'acquedotto all'altezza del civico 52) conduce all'ingresso del Passaggio Ciclopedonale (i cui lavori di ristrutturazione termineranno il 25 giugno).

Questo il testo della e-mail che ho inviato oggi alla Presindenza del IX Municipio:
"Ieri passando davanti all'ingresso di via del Mandrione del costruendo passaggio ciclopedonale via Assisi/Mandrione ho notato che il tratto che raggiunge l'ingresso al passaggio è stato completamente cosparso di ghiaia.

E' un'iniziativa della ditta che stà realizzando i lavori (che dovrebbero concludersi venerdì 25 maggio) al passaggio ciclopedonale o è qualcun altro che si è arrogato il diritto di fare una simile scelta ?

La ghiaia è assolutamente controindicata al passaggio di qualsivoglia mezzo a pedali ed oltretutto credo sia un enorme fastidio sia per chi conduce carrozzine/passeggini sia per i disabili in carrozzina.
Per non parlare di disabili o anziani che usano grucce e bastoni.
Spero che in occasione dell'apertura del passaggio tale ghiaia venga rimossa e sia realizzato un fondo compatibile con il passaggio di persone, carrozzine e cicli.

Questo argomento sarà trattato anche su
blog Ciclabili a Roma: http://ciclabiliaroma.blogspot.com
forum Ciclomobilisti: http://ciclomobilisti.forumfree.it

Cordiali Saluti
(firma)"

Interruzione su Via Appia Antica

2010-06-21T11:41:00.002+02:00

Essendo parte integrante di un'area chiusa al traffico veicolare la domenica, può essere assimilata ad una pista ciclabile, molti la usano anche quotidianamente per spostarsi sulla direttrice Eur - Appia/Tuscolana.
Finalmente è stato apposto un segnale che suggerisce un percorso alternativo non certo agevole per chi è a piedi, ma praticabile anche se meno sicuro per chi utilizza la bicicletta.

Via Lusina e Via Prenestina, conoscere è potere.

2010-06-06T17:13:00.006+02:00

Ieri cercando di capire su Google Maps dove fosse collocata la pista su Viale della Venezia Giulia, mi è saltato all'occhio il tratto di via Lusina apparenemente 50 metri di ciclabile senza un come ne un perchè, che era stata motivo di discussioni fra gli abitanti che non sempre vedono l'insieme ma guardano più che altro al proprio "sottocasa".

Insomma oggi per andare al sopralluogo a Villa Gordiani ho percorso la Togliatti da Via Papiria, quindi ho girato su via delle Palme e sono passato per un già vandalizzato giardinetto pubblico su via dei Larici, quindi sono rimasto di stucco vedendo la pista che iniziava proprio su Via dei Larici all'angolo con via Castore Durante.

quindi si gira a sinistra su via delle Abelie, si sale verso via Pietro Romualdo Perrotta su cui a destra si prosegue fino alla complanare della Prenestina.

Da qui si prosegue fino all'incrocio con via Giuseppe Lusina (attenzione al tratto tratteggiato su strada ed al pezzo in cui la pista si restringe a singola corsia praticamente a senso unico alternato)

Qui sopra il tratto di via Lusina (confrontando con le foto del precedente sopralluogo ad Aprile 2009 è già stata vittima del vandalismo) che porta ad uno sterrato da cui si accede al parco del Forte Prenestino.

Consideriamo che poco oltre il bivio di via Lusina c'e' via dei Ciclamini da cui si accede alla via Prenestina, peccato non ci siano in vicinanza passaggi pedonali per poter attraversare l'arteria che in quel punto ha la corsia centrale protetta dai guardrail.

Visualizza Piste Ciclabili a Roma in una mappa di dimensioni maggiori

Approfondimento sulla Pista Ciclopedonale di Via della Venezia Giulia (zona Prenestina - Villa Gordiani)

2010-06-06T16:56:00.006+02:00

Oggi ho svolto un piccolo sopralluogo sulla pista segnalata sabato su RomaPedala.
Su via Dignano d'Istria uno degli estremi (per ora visto che dovrebbe proseguire da qui verso la Stazione FS Prenestina) della pista che passa lungo Viale della Venezia Giulia fino a via Rovigno d'Istria costeggiando il parco di Villa Gordiani che si trova sulla via Prenestina.
C'e' un solo attraversamento stradale all'altezza di via Montona dove la pista cambia marciapiedi.
Questo è il cartello che illustra l'opera:

dal dettaglio dello stesso cartello, mostrato nella foro successiva, si vede che il progetto prevede il prolungamento della pista ciclopedonale fino a raggiungere la Stazione FS Prenestina.

Vista in questa prospettiva la pista (che già presenta sul tracciato elementi di utilità sociale quali mercato coperto, scuole e parco publico) diventa un elemento di intermodalilità sia per chi volesse lasciare la bici alla stazione FS (sconsigliato a mio parere nonostante la presenza di stalli) oppure portare con se in treno la bici intera (solo sui convogli che lo consentono) o la bici pieghevole che sta sempre più prendendo piede a Roma.

Il tratto di pista è schematizzato ora sulla Google Map delle Piste Ciclabili.

Visualizza Piste Ciclabili a Roma in una mappa di dimensioni maggiori

Nuova ciclopedonale su Viale della Venezia Giulia

2010-06-05T15:52:00.003+02:00

Segnalato da Viviciclica su RomaPedala:
"...La pista si sviluppa da via Dignano d'Istria a via Rovigno d'Istria per un percorso totale di circa 630 metri..."
foto e descizione su RomaPedala

Visualizzazione ingrandita della mappa

Dorsale Tevere: proseguono i lavori di asfaltatura

2010-06-01T09:42:00.001+02:00

foto di Lug il Marziano/Roma Ciclista